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Política & Economía Latinoamérica

“Una Celac del litio”: el plan de Bolivia para industrializar el ‘oro blanco’ con China.

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La estrategia de Bolivia para industrializar el litio debe ser “ejemplo para América Latina”, dijo el ingeniero metalúrgico boliviano Ricardo Cardona, tras la firma del acuerdo para construir dos plantas en asociación con China. El experto destacó que el gigante asiático encuentra en Bolivia un socio “que sabe lo que tiene que hacer”.

Bolivia dio un decidido paso en su proceso de industrialización de la extracción de litio tras la firma de un acuerdo entre Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB) y la compañía china CATL BRUNP & CMOC (CBC) para instalar dos complejos de producción industrial en salares de Potosí y Oruro (suroeste).

El acuerdo suscrito entre Carlos Ramos, presidente de YLB, y Qinghua Zhou, representante de CBC, empresa de tecnología de innovación energética, comprende la construcción de dos plantas industrializadoras de la producción de litio y un conjunto de inversiones en infraestructura vial y productiva. Cuando estén en funcionamiento, las plantas tendrán capacidad para producir 25.000 toneladas anuales de carbonato de litio en formato de baterías.

“Hoy Bolivia ingresa a la era de la industrialización de su litio boliviano, hoy es un día histórico para todos nosotros, cuántos años tuvieron que pasar para que el país se sienta en el camino correcto del aprovechamiento de uno de sus recursos naturales tan preciado, el litio boliviano”, expresó el presidente Luis Arce tras la firma del convenio, citado por la Agencia Boliviana de Noticias.

El ingeniero metalúrgico Ricardo Cardona, docente de la Universidad Mayor de San Andrés de La Paz y la Universidad Técnica de Berlín y miembro de la Coordinadora de Defensa del Patrimonio (Codepanal), destacó que la relación con China debe ser de mutuo beneficio y señaló que el gigante asiático encuentra en el boliviano “un Gobierno soberano, de valor agregado, industrialista, desarrollista y que sabe lo que tiene que hacer”.

El experto remarcó que, con el acuerdo, Bolivia busca “una cooperación real que le dé apoyo, que no sea la tradicional ayuda extractivista de los países del norte global capitalista salvaje, que solamente les interesa la materia prima sin valor agregado, por eso apuntamos hacia los países BRICS“.

CC BY 2.0 / Danielle Pereira / Salar de Uyuni

Según Cardona, la búsqueda de valor agregado en la producción de litio de Bolivia “es un ejemplo para América Latina”, ya que Bolivia cuenta con una empresa nacional estratégica que “en su primera fase no cuenta con empresas multinacionales involucradas de ningún tipo”.

“No estamos en la situación de Argentina, allá las transnacionales se han apoderado de las provincias de Jujuy y Salta, lo mismo en Chile México“, destacó el ingeniero metalúrgico boliviano.

Cardona afirmó que Bolivia no persigue la creación de un cartel económico de países productores de litio “a imagen y semejanza de una OPEP del litio”, sino que apunta a “una Celac del litio, que 33 países de América Latina se vuelvan socios de Bolivia“. “No nos interesa el mercado del norte global”, complementó.

“Necesitamos entendernos bien con China, Rusia, India y Brasil, a partir de la creación de empresas mixtas. En relaciones contractuales de beneficio mutuo”, concluyó.

“Hoy 20 de enero de 2023 es una fecha que quedará grabada en la memoria de nuestro país porque un sueño anhelado comienza a cumplirse (…). La tecnología de Extracción Directa aporta una solución viable, real y de rápida implementación”, agregó el ministro de Hidrocarburos y Energías de Bolivia, Franklin Molina.

Las autoridades de YBL explicaron que la fase de industrialización del litio boliviano responde a un acuerdo de cooperación en trabajo conjunto entre la empresa china y la estatal YLB, la cual supervisará “desde la extracción hasta la comercialización de este recurso que actualmente es demandado en el mercado internacional”.

La empresa China invertirá más de 1.000 millones de dólares en infraestructura en energía eléctrica, caminos, servicios básicos para la puesta en marcha y construcción de los complejos industriales.

@Sputnik

/ Imagen principal: © AFP 2023 / Aizar Raldes

Política & Economía Nacional

Bajaron los aranceles para algunas importaciones.

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El Gobierno anunció una reducción de aranceles a la importación de diversos productos como heladeras, lavarropas y neumáticos. “Se ha decidido llevar adelante una reducción en determinados aranceles a la importación”, señaló el vocero presidencial, Manuel Adorni, indicando que “la medida dispuesta  es una manera de regresar al nivel de aranceles que que comparten los países miembros del Mercosur”.

En lo que hace al caso de los electrodomésticos, el anunció precisó que heladeras y lavarropas pasarán de tributar un arancel del 35% al 20%.

@Perfil

/Fuente de imagen: Perfil

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Política & Economía San Juan

Más de 3.500 personas visitaron la muestra que honra a tripulantes del ARA Belgrano

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Entre docentes, estudiantes y público en general, miles de visitantes disfrutaron la experiencia de “Honor y Gloria”, la muestra del Ministerio de Gobierno.

Organizada por el Ministerio de Gobierno, junto a los ministerios de Educación y Producción, Trabajo e Innovación, fue llevada adelante la muestra “Honor y Gloria”, con material documental, fotográfico, audiovisual y bibliográfico en el marco del 42º Aniversario de la Gesta de Malvinas y hundimiento del Crucero ARA General Belgrano, para conmemorar a los tripulantes del Crucero.

La actividad se desarrolló durante los días 30 de abril y 2 y 3 de mayo en el Foyer Interno de la Sala Auditorio Eloy Camus del Centro Cívico, desde las 9.30 horas y extendiéndose hasta las 19 horas en las tres jornadas.

Según datos del Ministerio de Gobierno, en coordinación con la Secretaría de Relaciones Institucionales, más de 3.500 personas se volcaron a la exposición y pudieron interiorizarse a través de diferentes objetos, documentos y demás archivos, sobre el ARA General Belgrano.

Participación en números:

Estudiantes: 2.9000
Docentes: 180
Público en general: 450

Establecimientos educativos presentes:

Esc. Hipolito Yrigoyen, Esc. Cecilio Ávila, Complejo educativo Fychla, ENI 19, Colegio Excellence College, Esc. nocturna Soldado de Malvinas, Esc. Batalla de Maipu, Secundaria orientada Esteban Echeverria, ENI Taynemta, Esc. Carlos Maria de Alvear, Esc. Luis Vernet, Esc. secundaria Mar Argentino anexo, Esc. Vicente López y Planes, Esc. Marcelo Yacante, Esc. Industrial Sarmiento, ENI 51 Tiempo de Sol, Colegio Superior N°1 de Rawson, Esc. Malvinas Argentinas, Esc. Florentino Ameghino, Esc. Pelegrini, Esc. Florencia Nightingale, Esc. secundaria Presidente Avellandeda, Colegio San Pablo, Esc. secundaria Pdte. Avellaneda, Jinz N°27, Colegio Divina Misericordia, Esc. Gobernador Federico Cantoni, Esc. especial Carmen Peñaloza, Esc. provincia de la rioja, Cens. soldados de Malvinas, Esc. de educación especial ARA Gral. Belgrano, Jinz N°58

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Política & Economía Nacional

Gobierno anunció que eliminará el 40% de los Registros del Automotor

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“Se cerrará el 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos más de 2 años, y luego se procederá con el cierre de los restantes intervenidos”, anunció el Ministerio de Justicia en un comunicado. Hay más cambios para los conductores.

El Gobierno tomó la decisión de avanzar sobre los Registros del Automotor y anunció que se cerrará el 40% de los mismos, además de otros cambios importantes para conductores, como la eliminación de la “cédula azul”.

“Se cerrará el 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos más de 2 años, y luego se procederá con el cierre de los restantes intervenidos”, anunció el Ministerio de Justicia en un comunicado. En ese marco, confirmó que “se reducirá el 30% del personal de la Dirección de Registros Automotor, en el marco de un plan de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas”.

Según explicó el Gobierno la decisión tiene “el objetivo de reducir costos y eliminar trámites burocráticos”, y se suma a otras medidas para el sector automotor que tomó en los últimos días. Por caso, a fines de abril se eliminó el Certificado de Transferencia Automotor (CETA) que obligaba al ciudadano a reportar la venta de su vehículo a la AFIP.

“Los titulares de los registros seccionales se harán cargo del 100% de sus costos operativos, adecuando su ingreso a la tarea efectivamente desempeñada y su productividad. El Ministerio de Justicia podrá controlar, en todo momento, la estructura de costos de los Encargados de Registros”, agregó el comunicado oficial.

También informó que “se digitalizarán la totalidad de los legajos de los vehículos, en todos sus tipos, para constituir un registro digital único y completo, permitiendo la eliminación de los legajos físicos”. Como novedad determinó además que ya no será necesaria la “cédula azul” para que un conductor pueda manejar un vehículo que no sea de su propiedad. Bastará con mostrar la “cédula verde” en formato digital. Asimismo, ya no tendrán vencimiento estas últimas.

El Gobierno señaló que propondrán a las Provincias la adhesión al convenio de baja de impuestos de sellos y patentes provinciales, para reducir el costo de las operaciones registrales, que asciende hasta el 70% del costo total de una transferencia.

Por último, se implementará un Régimen de Concursos transparentes para impedir la contratación de personas que hayan tenido cargos políticos durante los últimos 10 años, sus familiares y aquellas personas que no acrediten los requisitos de idoneidad y experiencia en la actividad privada para cumplir tal función. Y se auditará el sistema de fiscalización de los registros seccionales por la Subsecretaría de Asuntos Registrales.

@ámbito

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