El Ministerio de Gobierno representó a la provincia en la Nación en la jornada que tuvo el propósito de analizar el paradigma global de la movilidad sostenible.

La jornada fue desarrollada en el Salón Delia Parodi y tuvo como objetivo contribuir a un mejor entendimiento de este tipo de movilidad sostenible, frente a las ya conocidas que utilizan combustibles fósiles y biocombustibles.

Participaron autoridades nacionales, especialistas, empresarios, emprendedores, asociaciones y cámaras vinculadas al sector, que compartieron un panorama actual sobre la realidad de la electromovilidad en el mundo, en América Latina y específicamente en la Argentina.

En representación de la provincia de San Juan, presentó su ponencia Carlos Romero Grezzi, director de Tránsito y Planeamiento de Movilidad, dependiente de la Secretaría de Tránsito y Transporte, Ministerio de Gobierno.

Carlos Romero comentó que “la electromovilidad es un proyecto de Ley que está a punto de tratarse en Diputados, y este encuentro buscó que todas las partes -organismos públicos, empresas privadas- pudieran testimoniar cuál es la situación experimentan en torno a la temática”.

“San Juan presentó cómo pusimos en marcha el proyecto de electromovilidad en la provincia, y como hoy se inscribe en una propuesta de planificación mayor y más amplia” explicó el funcionario.

La jornada fue desarrollada en el Salón Delia Parodi y tuvo como objetivo contribuir a un mejor entendimiento de este tipo de movilidad sostenible, frente a las ya conocidas que utilizan combustibles fósiles y biocombustibles.

Participaron autoridades nacionales, especialistas, empresarios, emprendedores, asociaciones y cámaras vinculadas al sector, que compartieron un panorama actual sobre la realidad de la electromovilidad en el mundo, en América Latina y específicamente en la Argentina.

En representación de la provincia de San Juan, presentó su ponencia Carlos Romero Grezzi, director de Tránsito y Planeamiento de Movilidad, dependiente de la Secretaría de Tránsito y Transporte, Ministerio de Gobierno.

Carlos Romero comentó que “la electromovilidad es un proyecto de Ley que está a punto de tratarse en Diputados, y este encuentro buscó que todas las partes -organismos públicos, empresas privadas- pudieran testimoniar cuál es la situación experimentan en torno a la temática”.

“San Juan presentó cómo pusimos en marcha el proyecto de electromovilidad en la provincia, y como hoy se inscribe en una propuesta de planificación mayor y más amplia” explicó el funcionario.

Por su parte, el director General de la OCAL, Claudio Fernández Outón, señaló la importancia de “preparar legislativamente al país para que ese escenario de futuro, que no es tan futuro, que es la movilidad sustentable, se constituya en un beneficio para nuestro pueblo y no un riesgo”.

A su turno, Marcos Actis, director del Centro Tecnológico Aeroespacial de la UNLP, habló sobre la reconversión eléctrica de vehículos y destacó que “hay una posibilidad de hacer esto y con mano de obra argentina, capacitar al futuro personal de mantenimiento de transporte que empieza a trabajar”.

Por su parte, Fernando Rodríguez Canedo, director ejecutivo de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), manifestó que “todos los países que hoy son productores y los que quieren serlo, tienen políticas públicas de largo plazo que incentivan tanto la inversión como la comercialización y el uso de estos vehículos”.

Acerca de la Electromovilidad

En un contexto de preocupación mundial por el calentamiento global, y con el sector de transporte entre los principales emisores de gases de efecto invernadero, casi todas las naciones tienen a la movilidad sostenible en sus agendas legislativas.

Se estima que, para fines de este año, habrá 25 millones de vehículos eléctricos en el mundo, y las evidencias indican que su producción y utilización se multiplicarán hacia el futuro.

Así, mientras que la industria de vehículos eléctricos da sus primeros pasos en Argentina, el gran desafío es delinear estrategias, marcos regulatorios y políticas públicas específicas, basadas en los saberes y capacidades tecnológicas disponibles, que contribuyan a la hoja de ruta de una transición energética ordenada y potencien el desarrollo de industrias asociadas a la electromovilidad que resulten más sustentables, más federales y menos contaminantes.