Aerolíneas Argentinas informó a los gremios AAA (tripulantes), APA (rampa y check in) y APLA (pilotos) que suspendió las citaciones para reuniones paritarias. La medida regirá «hasta que no se retiren las medidas de fuerza que tienen impacto directo en los pasajeros», se informó oficialmente.
Política & Economía
Crisis del gasoil: En San Juan las empresas de colectivos analizan medidas.
La crisis por la falta de gasoil preocupa cada día más al sector del transporte público de pasajeros en San Juan y analizan cómo mantener el servicio en sus frecuencias completas. A nivel nacional, FATAP ya sugirió a las empresas que restrinjan el servicio hasta las 22 hs. hasta tanto se regularice la disponibilidad del combustible diesel.
El presidente de ATAP, Ricardo Salvá destacó en radio Estación Claridad que «conseguimos combustible día a día. Entre las empresas nos ayudamos ya que se agudiza el problema porque el precio nos cambia, a veces, hasta dos veces en una semana. Desde ayer a la noche (martes), no avisaron que empezó a faltar el combustible y en mi caso, para la empresa Libertador, de una compra de 18.000 litros que realicé sólo llegaron 3000. Estamos muy preocupados porque el litro a granel ya está en $200 para grado 3 y en otros, a precios superiores. El grado 2 está casi en $170«.
Sobre la propuesta de FATAP destacó que se propuso a las empresas que vuelvan a diagramar los servicios para sostenerlos y que se ponga el énfasis en los horarios picos, finalizando a las 22 hs. y retomarlos a las 6 de la mañana. «Esto es porque el DNU distribuye en compensaciones tarifarias a las provincias del interior $38.000 millones y no por $70.000 millones y un aumento del combustible considerable«, puntualizó. Y agregó que «hoy nos vamos a reunir con las empresas para analizarlo y definir medidas«.
Salvá expresó que entre las empresas se consultan sobre dónde conseguir gasoil para no agotar los stocks. «Esto se complica día a día y no hay una respuesta a nivel nacional. Al paso que vamos, no podemos ver difícil que se afecten las frecuencias en San Juan. hacemos lo posible para que eso no pase porque los proveedores de siempre no nos garantizan cumplir con los cupos y buscamos otros que puedan asistirnos. Incluso recorremos estaciones de servicio provinciales con un tanquecito«.
Acerca de los subsidios nacionales, marcó que «las compensaciones a la empresas llegan con cierta regularidad a San Juan pero el problema principal es el faltante de combustible«.
/DiarioLaProvincia.
San JuanPolítica & Economía
Guillermo Francos contra el campo: “Muchas silobolsas vimos, gente que todavía no liquidó”
En medio de la inauguración del proyecto de reversión del Gasoducto Norte en Córdoba, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, le envió un duro mensaje a los productores del campo. Precisamente, aseguró que vio “muchas silobolsas” de quienes todavía no liquidaron sus granos para favorecer la entrada de dólares.
Junto al gobernador de la provincia de Córdoba, Martín Llaryora; el ministro de Economía, Luis Caputo; y la secretaria de Energía, Martín Tettamanti, entre otros dirigentes, Guillermo Francos participó del acto sobre una de las obras clave para llevar gas de Vaca Muerta a las provincias del norte.
La crítica de Guillermo Francos al campo
En principio, recordó cuando Javier Milei dijo en su asunción “no hay plata” y explicó: “Esa frase tenía el sentido fundamental de que no había plata y lo que hubiera había que gastarlo donde fuera más eficiente. La Argentina eligió dónde invertir esos 700 millones de dólares para que eso revierta en más riquezas para los distintos estados argentinos”.
Luego, criticó: “La segunda conversación más interesante fue con el gobernador (Llaryora), porque veníamos recorriendo, desde Río Cuarto hasta acá, toda una enorme zona productiva del agro: ¡Muchas silobolsas vimos, ¿no?! Vimos gente que todavía no liquidó. Pero no importa, es un detalle…”.
Los números récord en octubre de liquidación de divisas de agroexportación
La Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC) realizó un informe en donde se vieron números récord de liquidación de divisas de la agroexportación.
Justamente, arribaron al país $2553 millones de dólares, los cuales significaron un incremento del 243% a comparación del mismo mes el año pasado y hubo un salto del 2,9% versus septiembre. De esta manera, dentro de los últimos 22 años, este mes de octubre se convirtió en más importante desde que comenzaron a relevarse los datos.
DH
NacionalPolítica & Economía
A cuánto cotiza este lunes 4 de noviembre
El dólar blue bajó a $1.140 para la compra y a $1.170 para la venta, al inicio de la semana este lunes 4 de noviembre, según un relevamiento de Ámbito en las cuevas de la city.
El billete informal cayó $20 en la jornada, luego de un descenso de $35 la semana pasada. En consecuencia, el spread con el mayorista se ubicó en 17,8%, mínimos desde el 13 de mayo, cuando se ubicó a 18,4%.
En octubre, el dólar blue bajó $45 (-3,6%), mientras que en septiembre cayó $70 (-5,4%) y en agosto cedió $65 (-4,7%). De esta manera, cerró por tercer mes consecutivo a partir de un exceso de oferta de divisas como consecuencia del blanqueo de capitales, que este jueves se prorrogó hasta el 8 de noviembre.
La expectativa del mercado es que siga a la baja. «Con inflación descendiendo, agregados monetarios contenidos, demanda de dinero firme y tasas positivas no veo al blue tensionando la brecha», dijo a Ámbito al respecto el analista Andrés Reschini, de F2 Soluciones Financieras.
A cuánto cotiza el dólar oficial hoy, lunes 4 de noviembre
En el mercado oficial de cambios, el dólar mayorista terminó en los $993, mismo valor del cierre del viernes.
A cuánto opera el dólar futuro hoy, lunes 4 de noviembre
El contrato de dólar futuro para noviembre se mantuvo estable a $1.018. El de diciembre, en tanto, aumentó 0,1% hasta los $1.048, dejando una tasa nominal anualizada (TNA) del 35,9%.
En cuanto a los contratos de la primera mitad de 2025, se observaron incrementos en los plazos del primer trimestre, mientras que los del segundo trimestre experimentaron retrocesos; el plazo de junio del año próximo culminó en $1.214. Las tasas oscilaron entre el 34% y el 36,5%.
De este modo, los rendimientos implícitos del tipo de cambio esperado se ubican en una zona muy similar a la nueva TNA de política monetaria, que el BCRA decidió bajar al 35% a fines de la semana pasada.
A cuánto se vende el dólar blue hoy, lunes 4 de noviembre
El dólar blue operó a $1.180,00 para la venta, según un relevamiento de Ámbito en las cuevas de la City.
A cuánto opera el dólar MEP hoy, lunes 4 de noviembre
El dólar MEP cotiza a $1.147,84 por lo que la brecha con el oficial se ubica en el 15,6%.
Valor del dólar CCL hoy, lunes 4 de noviembre
El dólar Contado con Liquidación (CCL) trepa a $1.178,76 y el spread con el oficial se posiciona en el 18,7%.
Precio del dólar tarjeta hoy, lunes 4 de noviembre
El dólar tarjeta o turista, y el dólar ahorro (o solidario) se ofreció a $1.620,80
Cotización del dólar cripto hoy, lunes 4 de noviembre
El dólar cripto o dólar Bitcoin cotiza a $1.176,43 según Bitso.
Ambito Financiero
NacionalPolítica & Economía
Aerolíneas Argentinas suspendió las paritarias hasta que los gremios levanten las medidas de fuerza
La decisión de la empresa se debió a la cancelación de vuelos internacionales por falta de pilotos. Sigue la tensión entre el Gobierno y los sindicatos.
La compañía había retomado las conversaciones con los gremios el jueves, tras un impasse de dos meses. En ese encuentro participaron altos funcionarios del área de Transporte y de la Jefatura de Gabinete junto a los secretarios generales de los gremios en conflicto.
«Esta reunión, que fue reclamada por Pablo Biró, tuvo el objetivo de avanzar en una solución que evitara mayores perjuicios a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas. A continuación, el viernes se realizaron reuniones técnicas en el edificio corporativo de la compañía y se agendaron encuentros de seguimiento para esta semana», dijo un comunicado de la empresa.
«Sin embargo, aún en este contexto de reapertura de mesas de trabajo, el gremio APLA tomó la decisión de provocar la cancelación de cuatro vuelos internacionales de largo alcance que estaban programados para este último fin de semana. A pesar de contar con las herramientas para evitar estas cancelaciones, desde APLA hubo una manifiesta falta de interés y de voluntad en hacer que esos vuelos se operen», agregó el texto.
Mientras APLA niega connotaciones políticas en sus medidas de fuerza, las cancelaciones de vuelos por falta de pilotos habilitados continúan en Ezeiza y ahora también en Aeroparque. Al no realizar los pilotos sus procesos en los simuladores de vuelos ubicados en Ezeiza (CEFEPRA), se fueron venciendo las habilitaciones que afectaron primero a los servicios de larga distancia y ahora a los regionales y de cabotaje.
Este lunes había vuelos cancelados en Aeroparque debido a la falta de pilotos y fuentes aeroportuarias indicaron a Noticias Argentinas que, de no resolverse el conflicto, la situación iría empeorando con el correr de los días.
«Esta provocación irresponsable de las autoridades de APLA demuestra que el conflicto salarial es una excusa para las autoridades del gremio -no así para sus afiliados- para dar una batalla política personal. Y en este acto, arrastraron la posibilidad de continuar cualquier tipo de intercambio con los otros gremios a pesar de su voluntad de continuar las conversaciones», expresó Aerolíneas, que cuantificó en este último fin de semana 2.178 pasajeros que no pudieron viajar hacia Cancún, Miami, Roma y Madrid.
Ambito Financiero
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