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San JuanPolítica & Economía 

Luego del destrabe de fondos de Nación para el acueducto, reinician la obra y durará 2 años

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Tras dos años frenado, ya hay 30 personas trabajando y llamarán a los restantes a medida que avancen.

San Juan reinició las obras para construir el Acueducto Gran Tulum, que le dará agua potable al 70% de la población de la provincia. La construcción había quedado paralizada hace dos años y luego de que la Provincia gestionó fondos con Nación, reinició las tareas recientemente. Según confirmaron desde el Ministerio de Obras, ya hay un equipo de 30 personas realizando tareas, pero mientras avancen deberán contratar a otros 110. El proyecto tiene un plazo de 24 meses de ejecución y abarca desde una planta potabilizadora bajo el paredón de Punta Negra a un Acueducto que irá junto al Túnel de Zonda. Ayer visitaron la provincia funcionarios nacionales para firmar el acta para el giro de fondos.

La presencia de la Secretaría de Recursos Hídricos de la Nación fue el cierre de una negociación que empezó en junio de 2024, cuando el gobernador Marcelo Orrego viajó a Buenos Aires a pedir fondos para la obra. En ese momento, tras encontrarse con Guillermo Francos, consiguió el apoyo de la gestión nacional para retomar los trabajos para la infraestructura hídrica. El mandatario consiguió el compromiso y finalmente quedó sellado el acuerdo, junto con otros avances como la Ruta 40 sur y cloacas y otro acueducto de agua potable, aunque para el norte provincial.

De esta manera, San Juan consiguió nuevamente los fondos para empezar a construir el acueducto que le permitirá asegurar agua potable hasta para 1 millón de habitantes y para los próximos 50 años. El Acueducto Gran Tulum está planificado pensando en el crecimiento poblacional previsto para el futuro y con una planta potabilizadora aguas abajo del dique Punta Negra. Desde este punto tomarán el recurso y lo tratarán con sistemas tradicionales. En la actualidad la red se alimenta de una toma en el Dique de Ullum que lleva agua a la planta potabilizadora de OSSE en Marquesado. Gracias a que está antes, se beneficiarán localidades que no están en la red, como la Villa Basilio Nievas, Villa Tacú y Sierras Azules.

El traslado será a través del acueducto en sí mismo que está planificado para que atraviese la sierra de Zonda, junto con el túnel vial planificado en el mismo lugar. Desde OSSE explicaron que hay un plan B en caso de que surjan dificultades técnicas para cambiar el trazado si no es posible el túnel. En total se calculan 72 kilómetros de cañería en total, ya que alimentará a todos los departamentos del Gran San Juan y alrededores. Está pendiente el bypass de la obra de toma, 18 acueductos, 6 baterías de filtros y 2 cisternas, además del túnel.

Con estas tareas por delante, calculan que desde el reinicio tendrán dos años de trabajo por delante, ya que se trata de aspectos con fuertes desafíos técnicos. Desde OSSE y el Ministerio de Obras no confirmaron cuánto es la inversión que todavía está pendiente. Es que los equipos están calculando nuevamente los costos de una obra que se licitó en 2018 por 1179 millones de pesos. En la actualidad están trabajando una UTE (Unión Transitoria de Empresas) en las que hay 30 trabajadores en actividad y deben ampliar este número a 140 en los próximos meses.

La obra en general está entre un 50 y 60%, explicaron desde OSSE. La planta potabilizadora en sí misma alcanzó a avanzar hasta un 30% de los proyectado, mientras que la cañería llegó al 48,41%, confirmaron desde el Ministerio de Obras. El paso a través de las sierras es uno de los grandes desafíos técnicos y estaba planificado que se haga junto al camino para vehículos que se diseñó como el Túnel de Zonda. Las tareas para la conducción fueron la parte del trabajo que más avanzaron antes de que los problemas económicos de 2023 obligaron a paralizar las tareas. En ese momento debieron hacer un cierre provisorio de la obra y dejaron de pagar los sueldos.

Desde el gobierno local remarcaron que la reactivación de los trabajos se hará con “un crecimiento sostenido y todos los frentes abiertos”, para poder alcanzar los objetivos. Además señalaron que con los fondos de Nación, el acueducto se convierte en “uno de los 20 proyectos de obra pública que eligieron mantener en actividad” en todo el país. Esto, agregaron, fue producto de las negociaciones con el gobierno central y también por el impacto futuro que tendrá la obra en la población sanjuanina.

/DC

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San Juan fue sede del IV Seminario sobre Transporte de Carga y Competitividad

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En la mañana del viernes 22 de julio, el vicegobernador Fabián Martín encabezó el acto de apertura del IV Seminario para la Mejora de la Competitividad del Transporte de Carga Carretero en el Comercio Internacional y la Minería. El encuentro tuvo lugar en el SUM de la Universidad Católica de Cuyo y contó con la participación de los legisladores Enzo Cornejo, Juan de la Cruz Córdoba y Mónica González, junto a representantes del sector minero, empresas transportistas, cámaras empresariales y especialistas en economía y logística.

La jornada de capacitación tuvo como eje principal el análisis del impacto de los costos regionales en la competitividad del transporte de carga,  particularmente en el actual contexto económico. Las actividades se desarrollarán durante todo el día, con disertaciones y paneles a cargo de referentes en las áreas de economía, industria, logística, derecho y comercio internacional.

Entre los temas abordados, se destacaron:

  • Análisis de la economía en transición y escenarios a mediano plazo, a cargo de Alfredo Aciar, Alejandro Martin e Iván Grgic.
  • Evolución del Índice de Costos del Transporte (ICT) e impacto de la inflación, presentado por el Lic. Emilio Felcman.
  • Perspectivas macroeconómicas de corto y mediano plazo, a cargo del Lic. Germán Plessen.
  • Logística en zonas de alta montaña y experiencias del sector privado, con la participación de empresarios y expertos técnicos.
  • Aspectos jurídicos para grandes inversiones y competitividad, a cargo del Dr. Federico Fernández Sasso.
  • Incidencia del transporte multimodal en importaciones y exportaciones, presentado por el Lic. Edgardo Bindell.
  • Experiencias en transporte multimodal y comercio internacional con Asia Pacífico, con exposiciones de la Lic. Emma Fontanet, José Poncio, C.P. Felipe Abad y Lic. Roberto Sisterna.
  • Capacitación para la conducción de vehículos de gran porte en zonas de alta montaña, con aportes técnicos y neuropsicológicos de profesionales de la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte (FPT) y la Universidad Católica de Cuyo.

El seminario concluyó con un panel de cierre centrado en la optimización del transporte de carga y la formación profesional especializada. En ese marco, se concretó la firma de un convenio entre el Gobierno de San Juan y FADEEAC/FPT, con la presencia del Vicepresidente de FADEEAC, Juan Novara, el Lic. Emilio Felcman y el Presidente de FPT, Sergio Ruppel.

/PrensaLegislatura

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Para Peluc, los partidos liberales y libertarios no le quitarán votos a LLA San Juan

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El referente de La Libertad Avanza en San Juan, José Peluc, señaló a los otros espacios liberales-libertarios y afirmó que estos no podrán captar el voto mileísta de la provincia de las próximas elecciones Legislativas.

Tras el cierre de listas en San Juan de cara a las Legislativas de 2025, el panorama político provincial presenta una particularidad en el espectro liberal-libertario. Si bien existen al menos cuatro opciones que se presentarán para competir por los votos de este sector, el referente principal del mileísmo en la provincia, José Peluc, no dudó en afirmar que el apoyo al presidente Javier Milei no se dividirá.

Para Peluc, no hay dudas de que “los votantes de Milei elegirán la opción de La Libertad Avanza”, en referencia a la lista que lleva a Abel Chiconi a la cabeza en la provincia. El dirigente del partido oficialista del presidente de la Nación se mostró confiado en que los sanjuaninos que respaldaron al mandatario en las últimas elecciones nacionales se mantendrán fieles a la boleta de La Libertad Avanza.

En una entrevista que brindó en radio Amanecer, Peluc diferenció lo que considera la «fragmentación del voto liberal» de lo que es el apoyo directo a la figura de Milei. «El voto liberal puede estar fragmentado, lo que no está fragmentado es el voto de Milei. El voto del presidente agrupado en La Libertad Avanza», sostuvo.

Esta declaración apunta directamente a los otros espacios como Ideas de la Libertad, Partido Libertario o Evolución Liberal que se presentan con una plataforma similar, y que, según el referente, solo buscan generar confusión. Peluc sugirió que existen intereses ocultos detrás de la aparición de estos partidos. «Después hay algunos que quieren confundir o los ayudan para que confundan, lo que sea. Nosotros estamos tranquilos que el voto de mi ley pasa por La Libertad Avanza”.

Cuando se le preguntó cómo podrían ser “ayudados para confundir”, el diputado nacional respondió con una hipótesis contundente: «Qué sé yo, digo, algunos los incentivarán para que pongan candidatos y ya estén votos, como de lo que siempre nos culparon a nosotros, terminan siendo lo de ellos». Con esta frase, el dirigente insinuó que estas fuerzas podrían estar siendo impulsadas por opositores para dividir el caudal de votos de La Libertad Avanza, una táctica que, paradójicamente, los propios libertarios denunciaban en el pasado.

/DH

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El gobernador Orrego visitó la obra del primer edificio propio que tendrá la EPET Nº 4

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Está ubicado en 9 de julio y España y contará con modernas instalaciones.

El gobernador Marcelo Orrego, acompañado por el ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, recorrió la obra de lo que será el nuevo y primer edificio propio de la EPET Nº 4, ubicado en la intersección de avenida España y calle 9 de Julio, en Capital. Esta construcción, que se realiza con fondos provinciales y cuenta con un avance del 39%, beneficiará a los niveles Secundario, Superior y de Formación Profesional que funcionan en este establecimiento.

En este sentido, vale destacar que el edificio actual de la EPET Nº 4 se sustituirá y se crearán dos instituciones de Educación Técnico profesional, en un terreno de 6.200 m2, predio de una antigua bodega abandonada y hoy obsoleta. En función de las características del terreno, se prevé salida a las cuatro arterias para diferenciar accesos y usos, y se intenta potenciar la conexión visual física y ambiental entre ambas, generando una circulación peatonal interna vinculada con el acceso principal y de servicio. La superficie cubierta a construir es de 4.977 m2 cubiertos y la semicubierta es de 127 m2, y la obra se ejecuta en tres etapas constructivas.

Dado el carácter integral de la intervención, se trata de trabajar la totalidad de la problemática edilicia de la institución a fin de optimizar recursos y llegar con una intervención capaz de resolver de la mejor manera posible las demandas de infraestructura física.

En la primera etapa se avanza con la construcción de los talleres de Instalaciones Eléctricas, Carpintería, Tecnología y Robótica, y Metalmecánica, a la vez que se construyen laboratorios de software, redes informáticas, hardware, e idiomas, y salas de informática. Asimismo, en esta etapa se ejecutan las obras de buffet, sanitarios, patio con bicicleteros y bebederos, la instalación de una torre de tanque, y el cierre perimetral de dichos sectores.

Por su parte, entre los trabajos proyectados a realizarse en la segunda etapa, se destacan la construcción de 16 aulas comunes, una sala de docentes, laboratorios de Microbiología, Físico Química y Procesos Industriales, talleres de Ofimática, Operaciones Comerciales y Gestión Administrativa, una sala de Dibujo, sanitarios, escaleras e instalación de ascensores. Mientras que, en la tercera etapa se construirán un salón de usos múltiples, cocina, depósitos, un playón polideportivo, espacios verdes y una plaza seca con sector de gradas.

Es válido resaltar que la implantación del edificio en el terreno responde a criterios climáticos propios de la Arquitectura de la Región. De esta manera y teniendo en cuenta una de las premisas principales, las aulas y talleres están ventilados en forma cruzada, logrando un buen barrido de ventilación con las brisas frescas del sur, viento predominante en la provincia. La correcta orientación de las aulas permite una iluminación natural otorgada por la misma.

/DC

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