Deportes
Colapinto en México: su análisis del GP, el toque con Lawson y la queja de Checo Pérez al británico
Después de un fin de semana ajetreado, en el que no pudo tener una buena clasificación, Franco Colapinto dejó sus sensaciones sobre su actuación en el Gran Premio de México de la Fórmula 1, en el que finalizó 12°, después de arrancar en el 16° puesto de la grilla, y protagonizó un incidente con el neozelandés Liam Lawson (Alpha Tauti), por el que fue sancionado por los comisarios de la FIA con 10 segundos de penalización.
“Había que estar ahí, ¿no? Era una carrera para sumar puntos. Me sentí mejor, di lo mejor en la vuelta 1. Tenía buen ritmo, me frenó un poco el hecho de haber tenido tanto tráfico en la carrera, había tráfico constantemente. Después, a mitad de carrera, los otros estaban parando, otra vez tráfico, y viendo esos segundos que perdí en vueltas al principio, creo que podría haber terminado más adelante; no sé si podría haber alcanzado a Pierre (Gasly), porque andaban bien los Alpine, pero podríamos haber llegado delante de Stroll, como mínimo”, expresó Colapinto minutos después de un GP en el que volvió a completar el recorrido.
El argentino, pese a sufrir una penalidad de 10 segundos por el sobrepaso con toque a Liam Lawson cerca del final -no modificó su posición final porque tenía bastante diferencia-, se refirió al incidente: “El frenó muy tarde, se pasó, venía por el polvo, se metió en pista y cuando quiso volver me tocó, pero no pasó nada”.
Otro que se quejó sobre el piloto británico fue Checo Pérez, que consideró que Lawson le frenó el ritmo: “Le hizo lo mismo a Fernando (Alonso) la carrera pasada, lo mismo a Franco (ahora), pero no tiene ninguna penalización. Como siempre, sabemos que en la Fórmula 1 depende mucho quién eres para ver cómo funcionan las penalizaciones”.
“En un momento de la carrera sentí que lo que me quedaba, mi oportunidad era hacer algo gradual, tener una goma media con menos vueltas que los demás, por eso me quedé afuera con las duras. Igual seguí haciendo buenos tiempos, fui competitivo. Definitivamente, cunado estás acá en México se usa el DRS muy poco, se hizo complicado”, amplió.
En medio de la carrera, el piloto argentino advirtió por radio a su equipo que el funcionamiento no era el ideal: “Algo está mal con la dirección, algo extraño; se pone dura y luego se ablanda”. No fue la única conversación que tuvo. Cuando se enteró que el neerlandés Max Verstappen sufrió una penalización de 20 segundos de demora, Colapinto se mostró sorprendido: “¿20 segundos de penalidad? Por Dios, ¿qué hizo?”. Después de la carrera, y tras hablar con la prensa, el argentino se encontró casualmente con el campeón del mundo en la zona mixta y ambos conversaron durante un rato.
Luego agregó sobre los cambios: “Cerré todo el diferencial desde la vuelta 1. Lo hice para tener más estabilidad y cuidar las gomas de atrás. Sacamos carga aerodinámica de adelante, que el auto esté más pegado al piso Un poco lo solucionamos, aunque no era la idea. Hay que trabajar para que no pase de vuelta, y listo; ahora, a Brasil”.
LN
El próximo domingo 11 de mayo, el municipio de Rivadavia invita a toda la comunidad a participar de “Rivadavia Corre”, un evento deportivo pensado para disfrutar en familia y fomentar hábitos saludables.
La jornada comenzará a las 8:00 horas en el Parque de Rivadavia, Rastreador Calivar, punto de partida para todas las categorías de la competencia.
Categorías y recorridos
• Categoría Kids: Los más pequeños tendrán su espacio dentro del parque, con distancias adaptadas a su edad: 200 metros, 400 metros y 600 metros. El circuito estará claramente delimitado para garantizar la seguridad de los niños.
• Categoría 5 kilómetros: La largada será desde el Parque de Rivadavia. El recorrido tomará calle La Estación Oeste en dirección oeste. Luego, se girará hacia la derecha para incorporarse a Avenida Libertador en dirección este, avanzando hasta la altura de calle Saavedra, donde se realizará un giro en “U” para regresar por la misma avenida en sentido contrario. Finalmente, se ingresará nuevamente al parque por Rastreador Calivar para finalizar en el arco de llegada.
• Categoría 10 kilómetros: El trayecto seguirá el mismo recorrido de los 5 kilómetros hasta calle Saavedra, pero los corredores continuarán por Avenida Libertador hasta la rotonda de calle Soldado Argentino (Cristo). Allí girarán hacia el este y volverán hacia Rastreador Calivar, ingresando nuevamente al parque para finalizar la carrera.
Más que una carrera
“Rivadavia Corre” no es solo una competencia, es un espacio para compartir, apoyar el deporte local y disfrutar de una mañana activa.
/PrensaRivadavia
InternacionalDeportes
Franco Colapinto volverá a correr en la Fórmula 1 con Alpine en Imola
El piloto argentino regresará a la Fórmula 1. La escudería Alpine lo anunció este miércoles y confirmó que será por cinco carreras.
Franco Colapinto vuelve a la Fórmula 1 en Imola. Así lo confirmó este miércoles el equipo Alpine, con el anuncio del regreso del joven piloto argentino a la máxima categoría del automovilismo internacional. Será en reemplazo de Jack Doohan, en el Gran Premio de Emilia-Romaña, en Italia, el fin de semana del 18 de mayo. Será su primera carrera en la temporada luego de ser reserva.
La cuenta oficial de Fórmula 1 en la red social X (ex Twitter) anunció la vuelta de Colapinto a la máxima categoría del automovilismo. «Colapinto vuelve a la parrilla con nuevos colores… ¡Vamos, Franco!» fue el mensaje
El anuncio más esperado: Franco Colapinto regresa a la Fórmula 1 en Imola
La confirmación de Alpine durante la madrugada de hoy ratificó los rumores que durante días venían cobran más fuerza sobre el futuro del piloto argentino.
En el medio, diferentes portales se sumaron (como Canal + de Francia y The Race). Incluso el prestigioso medio L’Equipe lo dio por hecho, el lunes: «El ex protegido de Williams estará al volante de un Alpine en la salida del próximo Gran Premio en Imola».
Desde su cuenta de la red X, Alpine anunció el regreso de Colapinto a la Fórmula 1 y además confirmó cuántas carreras. «¡Vamos Franco! @FranColapinto dará el salto a piloto de carreras para las próximas cinco carreras».
/ámbito
InternacionalDeportes
Fórmula 1: renunció el director deportivo de Alpine y crecen los rumores sobre Colapinto
Conmoción en la Fórmula 1. Renunció el jefe de una de las escuderías y su salida podría generar un cambio muy anhelado entre los fanáticos argentinos. Oliver Oakes formalizó su salida del equipo Alpine y las riendas las tomará Flavio Briatore. Este fue quien llevó a Franco Colapinto del equipo Williams a la escudería francesa. Su arribo podría derivar en que el argentino vuelva a competir en la máxima categoría.
En un escueto comunicado, Alpine anunció la renuncia del británico de 37 años «con efecto inmediato». El texto informa que Briatore cubre la vacante y mantiene su puesto de asesor ejecutivo y agradece a Oakes el esfuerzo por el sexto puesto en el mundial de constructores del año pasado.
El arranque de la temporada 2025 ha sido decepcionante para Alpine, que apostó al francés Pierre Gasly, un piloto de experiencia, y al novato australiano Jack Doohan. Este, en particular, ha tenido un muy mal desempeño y fue sostenido por Oakes. A su sombra, ha estado Colapinto como piloto de reserva.
Briatore, descubridor de Michael Schumacher y Fernando Alonso, apostó por el argentino y logró su pase de Williams, pero no consiguió que sea titular. Doohan se quedó con la butaca y sus malas actuaciones han despertado suspicacias sobre si el equipo lo reemplazaría de un momento a otro.
Se dijo que tenía un contrato por al menos cinco carreras, pero ya ha corrido seis, sin sumar y con abandonos. Oakes lo ha sostenido y resta ver si la suma del poder que consiguió Briatore redunda en que Colapinto corra por segundo año en Fórmula 1.
/P12
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