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Política & Economía Nacional

EEUU quiere evitar que Argentina le compre aviones supersónicos a China.

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La Fuerza Aérea Argentina busca comprar hasta 18 aviones caza supersónicos y ya ha analizado ofertas de Rusia, India, China y EEUU. Si bien la oferta china “cumple con todos los requisitos”, EEUU hace gestiones para vender sus F-16 en el marco de un plan para contrarrestar “la presencia” china en el Cono Sur.

El interés de la Fuerza Aérea Argentina por hacerse de nuevos aviones caza supersónicos había sido manifestado desde mediados de 2022 por el ministro de Defensa, Jorge Taiana. La necesidad radicaba principalmente en que, desde que el país sudamericano retiró los aviones franceses Mirage que había utilizado desde la década de 1970.

Con la intención de hacerse de nuevos aviones supersónicos, el Ministerio de Defensa argentino inició en 2022 un proceso de revisión de varias ofertas. Según consignó el sitio especializado Zona Militar, Argentina tuvo cuatro ofertas provenientes de diferentes países:

JF17 Thunder Block III de China,

F-16 MLU de Dinamarca y EEUU,

MiG-35 de Rusia,

HAL Tejas de India.

En 2022, Taiana adelantó que la intención de Argentina era enviar técnicos de la Fuerza Aérea Argentina a cada país para analizar de primera mano los aviones ofertados. Así es como en mayo de 2022 se cumplió una visita a China para estudiar los JF-17 y en noviembre una a Dinamarca para analizar los F-16. También estaba prevista una visita a India, oferente de los HAL Tejas.

Según informaron medios argentinos, la oferta rusa fue la única descartada durante el 2022 por la Fuerza Aérea Argentina, debido principalmente al conflicto en Ucrania y las posibles sanciones unilaterales que Argentina podría afrontar al adquirir armamento ruso.

Con las otras ofertas aún en carrera, la Fuerza Aérea se mantiene atenta no solo a las especificaciones de cada modelo de avión, sino también al soporte logístico, el mantenimiento requerido e incluso la posibilidad de que el proveedor transfiera la tecnología a Argentina para que las aeronaves sean construidas en territorio argentino, indicó el comandante de la Fuerza Aérea Argentina, Xavier Julián Isaac, en entrevista con el sitio Defensa.com.

“Si bien hemos recibido propuestas de varios países, las que tienen más chances de concretarse son las hechas por EEUU y China, ya que son las que más se aproximan a nuestros requerimientos operativos y al presupuesto con el que contamos para incorporar 18 cazas supersónicos”, explicó el jefe militar.

En efecto, el proceso de compra que comenzó con varias ofertas derivó en una competencia entre EEUU y China. Un artículo del sitio argentino especializado en defensa Zona Militar consideraba que el avión chino podía adecuarse mejor a las necesidades de Argentina, aunque EEUU buscaba reajustar sus propuestas para ganar la pulseada y, de paso, impedir que Argentina adquiera aviones al gigante asiático.

Algo similar había ocurrido en Uruguay, cuya Armada también terminó envuelto en una competencia entre Washington y Pekín por la provisión de buques patrulleros oceánicos. En ese caso, si bien una comisión técnica había recomendado optar por la oferta china, la presión de EEUU habría facilitado que el Ministerio de Defensa uruguayo analizara una oferta noruega que cuenta con el visto bueno del país norteamericano.

En septiembre de 2022, un informe presentado por la Jefatura de Gabinete argentina a la Cámara de Diputados respondía preguntas de la oposición sobre la oferta china, indicando que el JF-17 “cumple con la totalidad de los requisitos establecidos por la FAA para el caza multi-rol”.

El informe también destaca que el modelo chino tiene el menor costo de hora de vuelo de las ofertas analizadas: mientras el F-16 tiene un costo de 10.000 dólares la hora de vuelo, el JF-17 chino lo hace por 7.600 dólares.

Además, tanto los motores WS-13, los asientos y los misiles de corto y mediano alcance son de origen chino y “no tienen ningún tipo de restricción”. Se trata de un elemento clave para Argentina, que había marcado entre sus requerimientos básicos que la oferta fuera “sin componentes de origen británico”.

La Guerra de Malvinas, factor clave

Desde la Guerra de Malvinas que enfrentó a Argentina y el Reino Unido en 1982, Londres prohíbe la venta de insumos militares a las fuerzas armadas argentinas. El embargo no solo pesa sobre las fabricaciones del Reino Unido, sino también sobre el material militar fabricado en otros países, pero que cuenta con piezas británicas.

Esta particularidad puede ser una desventaja crucial para el F-16, que al igual que varios otros modelos de cazabombarderos, cuenta con asientos eyectables de origen británico. Debido a esto, EEUU requiere el aval de Londres para poder concretar la venta de los aviones a Argentina.

Que el negocio se concrete parece ser de suma importancia para EEUU, que ha remarcado en varias oportunidades la conveniencia para Washington de que Reino Unido y Buenos Aires normalicen sus relaciones para poder vender armamento a Argentina. En julio de 2022, el embajador estadounidense en Buenos Aires, Marc Stanley, había reclamado una solución al conflicto Malvinas “porque impide que le vendamos equipos de defensa a Argentina porque contienen partes británicas”.

En la misma línea, un informe del Instituto Naval de EEUU de agosto de 2022 citado por Zona Militar asegura que “es imperioso” que EEUU “ponga más atención” al Cono Sur de Suramérica para evitar que China refuerce su presencia política, económica y militar. El documento pone énfasis especialmente en Argentina, advirtiendo que el conflicto con el Reino Unido se ha vuelto un obstáculo para los intereses estadounidenses.

“La resistencia del Reino Unido para la modernización y el avance militar argentino ha empujado a Argentina a las manos de China”, confiesa el documento, que recopila los múltiples tratados y acuerdos firmados entre Buenos Aires y Pekín en diferentes ámbitos, incluido el militar, en los últimos años.

La Fuerza Aérea Argentina también deberá lidiar con la postura del presidente argentino, Alberto Fernández, que en diciembre de 2022 buscó quitarle prioridad a la compra de los aviones. “Argentina tiene que destinar sus recursos a cosas más importantes que la compra de aviones militares hoy en día”, dijo durante una conferencia organizada por Financial Times.

@Sputnik

Política & Economía San Juan

La apertura del Camino de los Sueños llegó hasta una escuela albergue

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Los trabajos de apertura de traza en Sierra de Riveros posibilitan que los vehículos puedan transitar por un camino que antes solo se podía recorrer a lomo de mula o a pie.

La Dirección Provincial de Vialidad, dependiente del Ministerio de Infraestructura Agua y Energía, proporcionó detalles sobre las obras viales que se desarrollan en Sierra de Riveros, departamento Valle Fértil. Estos trabajos permitieron llegar con la apertura del camino hasta la Escuela Albergue Buenaventura Collado, representando un gran beneficio para los pobladores de la zona. Los avances posibilitan el tránsito de vehículos tanto para los habitantes como para los maestros y enfermeros que desarrollan sus trabajos en estas sierras.

Los trabajos viales realizados en Sierra de Riveros consisten en la apertura de una traza de camino en alta montaña. En esta ocasión, se está ejecutando la segunda etapa de las obras, la cual contempla la conexión de varios puestos aledaños con la escuela albergue. Este trazado, de aproximadamente 20 kilómetros, representó numerosos desafíos técnicos debido a su inaccesibilidad.

Desde Vialidad indicaron que en los primeros 5 kilómetros se realizaron tareas de mejoramiento del camino preexistente, que conectaba los puestos de crianza de la Sierra de Riveros, para lo cual fue necesaria la utilización de una motoniveladora y camiones regadores. A partir de ese punto, el trabajo debió realizarse con un equipo de topadora durante 9 kilómetros. Sin embargo, la topografía del lugar dificultaba las tareas, por lo que se tuvo que continuar con un equipo retroexcavador, manejado por un especialista.

Las obras viales de apertura del camino permiten mejorar la calidad de vida de más de 20 familias que habitan en esta sierra. Además, hacen posible mejorar las condiciones del traslado de maestros y enfermeros que trabajan en la zona. Antes de las obras, el trayecto tomaba entre 8 y 10 horas a lomo de mula, pero ahora se puede realizar en solo una hora, en vehículo. Los beneficios también alcanzan a la actividad ganadera y realzan el turismo en el pueblo, impulsando el desarrollo económico de la región.

@SiSanJuan.

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Política & Economía San Juan

La Expo Minera más federal del país abre las puertas de su 10º edición en San Juan

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La “Exposición Internacional: San Juan, Factor de Desarrollo de la Minería Argentina”, uno de los eventos mineros más reconocidos del país, inaugura su décima edición en la provincia de San Juan.

La “Exposición Internacional: San Juan, Factor de Desarrollo de la Minería Argentina”, también conocida como “Expo San Juan Minera”, es considerada la exposición más federal de la minería argentina y una de las ferias comerciales y de negocios vinculadas a la actividad, de mayor reconocimiento en el país, por la presencia activa de los principales stakeholders y empresas de relevancia del sector.

Su primera edición fue en 2006 y tuvo una convocatoria creciente de más de 10.000 personas desde su lanzamiento, esperándose alrededor de 15.000 para esta edición.

Se trata de un encuentro de realización bienal en el que se definen inversiones y se establece una relación directa con la sociedad, empresas de todo el país y de distintas regiones del mundo, autoridades de gobierno y organismos internacionales.

Desde su inicio, este espacio se lleva a cabo en San Juan, considerada una de las provincias pioneras en el desarrollo de la industria minera en Argentina, con la participación de todas las provincias y demás países que participan directa e indirectamente en este sector productivo. Los segmentos clave, como el litio, el cobre, el oro y la plata, son los impulsores que atraen la atención internacional y fomentan el desarrollo de inversiones.

Además, se llevan a cabo jornadas de sensibilización y capacitación, foros técnicos, seminarios y conferencias sectoriales que reúnen a profesionales del país, la región y el mundo para debatir y analizar qué es lo que está pasando y lo que se viene en el sector minero.

Tanto si el objetivo de participación es comercial y de negocios, con fines informativos, de capacitación o de contacto, la Expo San Juan Minera es un evento que reúne a una amplia variedad de audiencias interesadas en la industria. Empresas mineras y proveedores de servicios y productos relacionados con la minería, comunidades locales, instituciones científicas y académicas, medios de prensa, estudiantes y delegaciones internacionales, todos se reúnen en este evento para conectarse, aprender y consolidar las bases del crecimiento minero que se proyecta en Argentina para los próximos años.

Respaldada por el Gobierno de San Juan y las empresas más emblemáticas del sector, la feria ha consolidado los siguientes registros:

  • 10.000 asistentes (registro última edición).
  • Más de 300 empresas participantes.
  • Dos Pabellones comerciales, stands y sala exterior de maquinarias.
  • Conferencias internacionales, foros especializados, charlas informativas y cursos técnicos.
  • Reuniones de negocios y circuitos de intercambio comercial exclusivos para expositores y sponsors.
  • Shows, entretenimientos en vivo y actividades orientadas a la sociedad general.
  • Ciclos de capacitación para estudiantes.
  • Salón de artesanos y emprendedores.

@SiSanJuan.

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Política & Economía San Juan

San Juan duplicará la capacidad de abastecimiento del sistema eléctrico

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El gobernador Marcelo Orrego anunció el inicio del proceso de licitación de un banco de transformadores que servirá para ampliar la red eléctrica hacia el norte.

Este viernes, el gobernador Marcelo Orrego anunció el inicio de un proceso de licitación de un banco de transformadores monofásicos en el marco de la ampliación de la Estación Transformadora Nueva San Juan 522 kilovolts, de San Juan.

Esta obra significa el primer paso para la ampliación de la red eléctrica hacia el norte, donde el recurso estratégico del cobre espera su desarrollo para San Juan, brindando así, un potente impulso para la economía local.

El anuncio se hizo en Casa de Gobierno junto al ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea. También, participaron el secretario de Recursos Hídricos y Energías Renovables, David Devia, el secretario general de Recursos energéticos, José Ginestar, el presidente del EPRE, Oscar Trad, vicepresidente del EPRE, Roberto Ferrero. Además, el presidente del EPSE, Federico Conte Grand, el gerente general de Energía San Juan, Eduardo Tejada, el gerente de operaciones de Energías San Juan, Norberto Patiño y la secretaria general de Luz y Fuerza, Lilia Martín.

Fueron dos las empresas las que se presentaron para la licitación pública: Tadeo Czerweny S.A y Faraday SAIC

Cabe destacar que el banco duplicará la capacidad de transformación de la Estación Transformadora Nueva San Juan, único vínculo de la provincia con el SADI – Sistema Argentino de Interconexión.

En este acto, se concretó la apertura de sobres de antecedentes técnicos y económicos de un componente de una obra que marca un hito en la historia de San Juan. Esta apertura de sobres da continuidad a un proceso licitatorio imprescindible para San Juan, ya que le permitirá contar con una herramienta básica para el crecimiento, como lo es la energía

Estas obras son un engranaje más para poner a San Juan en el mapa de los líderes mundiales en la transición energética, permitiendo exportar más generación eléctrica del abundante recurso solar.

En este contexto, el gobernador Orrego agradeció el aporte de los presentes, y se manifestó muy contento con el anuncio, explico que la importancia radica en “poder designar a quienes van a llevar adelante esta obra, que es un banco de transformadores que lo que hace es ampliar la red eléctrica del norte y eso nos va a permitir a los sanjuaninos duplicar la potencia, es decir, la capacidad de poder producir”.

Y agregó que “esto nos va a permitir que las industrias puedan definitivamente tomar decisiones certeras y poder, no solo exportar esta energía, sino también duplicar su producción”. Además, explicó el beneficio de estos fondos para los sanjuaninos y dijo que “nos va a poner en un lugar donde vamos a poder soñar, también poder tener la capacidad de que nos animemos a darnos cuenta de lo capaces, y por supuesto todo lo que conforma nuestra industria, nuestro comercio. Además, es darle seguridad a todos los usuarios de que van a poder contar con energía”.

En este sentido, el Gobierno destinará fondos provenientes de los fideicomisos provinciales, PIEDE y Línea de 500, que permitirá invertir en el futuro de San Juan.

En estos Fondos se aúnan el esfuerzo de todas las personas usuarias del Servicio Público de Electricidad de San Juan, además de recursos integrados por empresas de diferentes sectores.

Por su parte, Oscar Trad hizo referencia a este anuncio en concreto y dijo que “esta licitación es para la adquisición de un equipo que es el más importante de los equipos y de las obras que se van a construir para ampliar la Estación Nueva de San Juan”.

“Lo que estamos haciendo ahora es incorporar un nuevo transformador que nos permite duplicar la cantidad de energía que podemos traer y enviar hacia Mendoza, hacia lo que se llama el SADI, que es el Sistema Argentino de Interconexión”, agregó Trad.

Esta conexión hacia el norte sanjuanino permitirá también mejorar la seguridad y calidad del suministro eléctrico, creando mejores condiciones para más industrias, más comercios y más empleos.

De esta forma se asegura la disponibilidad del principal recurso para el crecimiento, garantizando la prestación del servicio con calidad adecuada a usuarios residenciales, comerciales, industriales, agrícolas. Se facilita la construcción de los proyectos mineros, tanto por la mayor disponibilidad de energía, como por la capacidad de sostener el mayor incremento asociado a la actividad minera.

Cabe destacar que esta es una obra de suma importancia porque permitirá absorber la creciente demanda de la provincia, sobre todo la demanda nocturna, cuando no se dispone de generación solar. Mejorará la confiabilidad del sistema eléctrico provincial frente a fallas.

Por otro lado, durante el día permitirá también incrementar la exportación de energía renovable desde San Juan, puesto que se revierte la dirección de la energía pudiendo llegar a duplicarse la exportación de energía. De esta forma tiene un gran impacto en los parques de energía renovable que pueden instalarse. Además, la construcción requiere mano de obra calificada, tanto de obreros, como técnicos e ingenieros.

@SiSanJuan.

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