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Política & Economía Actualidad sindical

La ITF respaldó a la ministra Olmos tras la firma del acuerdo con gremios aerocomerciales.

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La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), que agrupa a más de 6 millones de trabajadores de 732 sindicatos en el mundo, avaló este martes  los convenios marco firmados a fines de diciembre último entre el gremio de aeronavegantes y la ministra de Trabajo, Raquel Olmos, para evitar la precarización laboral en el sector.

La organización criticó  la postura de lo que calificó como “sindicatos amarillos” de las empresas aerocomerciales low cost, que salieron a criticar el marco de condiciones laborales convenido con la funcionaria argentina.

La ITF salió al cruce de la posición y las declaraciones formuladas por los gremios de las compañías low cost, que se opusieron al convenio marco firmado entre la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) que lidera Juan Pablo Brey y la ministra Olmos, que determinó condiciones básicas contra la precarización.

Edgar Díaz, secretario regional de la ITF, sostuvo en un documento que ese acuerdo es “un ejemplo para el continente y otros lugares del mundo para contener a los trabajadores de las low cost, y también un modelo de acción, a pesar de que activa acciones de lobby de las firmas JetsSmart y Flybondi”, puntualizó el dirigente.

Los gremios de esas empresas rechazaron el nuevo convenio laboral firmado con Olmos para reglar la actividad de los tripulantes de cabina de pasajeros en el país, y acusaron al Gobierno de procurar “cercenar los derechos sindicales y dejarlos sin trabajo para atender un expreso pedido de los sindicatos aeronáuticos tradicionales”.

La ITF rechazó esas declaraciones y esa postura y calificó a esos sindicatos como “amarillos” -así denominados por ser creados a medida de las empresas-, a la vez que respaldó a la ministra Olmos y a las entidades de aeronavegantes y pilotos (APLA).

Esos sindicatos de las low cost habían afirmado que la ministra “desafía a los trabajadores” del sector de bajo costo, y criticaron a los gremios tradicionales porque “pretenden poner de rodillas a las low cost en complicidad con el Gobierno”, dijeron.

“Ello no es congruente con los acuerdos, que representan un marco de garantías básicas laborales y que las empresas se niegan a aplicar”, señaló la ITF.

Díaz expresó que en todos los países en los que hay low cost “se reitera de forma sistemática que los sindicatos que ellos arman evidencian que responden a sus intereses y no a los trabajadores”, e indicó que el acuerdo es “un avance de la genuina representación de los gremios de aeronavegantes y pilotos, que en 2022 firmaron dos convenios importantes que son avalados por la ITF”, dijo el dirigente en el documento. El acuerdo también fue rubricado por la Cámara de Líneas Aéreas (Clara).

Brey, presidente del Comité de Tripulantes de Cabina de Latinoamérica de la ITF, explicó que el acuerdo significó “un convenio histórico al garantizar derechos individuales de los trabajadores y priorizar la seguridad operacional, por lo que es esperable que las empresas promuevan críticas a través de sus sindicatos amarillos”.

Pablo Moyano, secretario adjunto del sindicato de camioneros, vicepresidente global de la ITF y cotitular de la CGT, expresó que “estos gremios creados durante el macrismo son la clara expresión de la derecha, porque ningún trabajador puede criticar un acuerdo que mejora las condiciones laborales”, y sostuvo que “esos sindicatos patronales no debaten sino que se esconden en declaraciones anónimas patronales”.

“Si vuelven al gobierno querrán imponer este modelo de precarización contra el que otra vez se luchará. Los representantes políticos de ese modelo antisindical quieren eliminar derechos básicos como la indemnización por despido. Desde las aplicaciones para e-commerce se intenta lo mismo, es decir, precarización laboral”, aseguró.

Pablo Biró, secretario general de APLA, afirmó que los convenios marco son “un gran avance para ofrecer salvaguardas laborales a cientos de pilotos y tripulantes, mientras los gremios amarillos son instrumentos de las patronales y de sus intereses”.

Política & Economía Nacional

Ley Bases: cómo es la reforma laboral que se votará y cuáles son los cambios que propone.

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La ley Bases es el gran objetivo del Gobierno. En una maratónica sesión en Diputados, se votará el mega proyecto que en caso de aprobarse impactará en varios aspectos, entre ellos el del mundo del trabajo. Uno de los capítulos de la discusión gira en torno a la reforma laboral, punto de conflicto entre el oficialismo y la oposición.

La semana pasada, el plenario de comisiones en la Cámara de Diputados garantizó el dictamen de mayoría para el tratamiento de la ley Bases en el recinto con un cambio en la reforma laboral: ¿cómo quedó este capítulo tras el debate en el Congreso?

Ley Bases: cómo es la reforma laboral que se votará en Diputados

Finalmente, el oficialismo incorporó al documento una reforma laboral distinta a la negociada y acordada con la Unión Cívica Radical (UCR), quien de todas formas dio su apoyo al texto en su totalidad.

En su Título V denominado “Modernización laboral“, la nueva ley Bases desarrolla la reforma de la legislación de trabajo con distintas modificaciones sobre el proyecto Ley de Empleo Nº 24.013.

Diputados debate la ley Bases.

Diputados debate la ley Bases.

NA

Aunque cuenta con puntos de contacto con el documento que presentó el radicalismo, constan con transformaciones que diputados del partido centenario defendían como necesarias e incluso habían conversado con el jefe de Gabinete, Nicolás Posse, en Casa Rosada.

Ley bases: cuáles son los cambios de la reforma laboral

La iniciativa del radicalismo modificaba únicamente dos apartados del mercado laboral: las 20.744 y 24.013, mientras que derogaba el artículo 1 de la ley 25.323, una propuesta muy distante al capitulo IV del DNU 70/2023 que permanece en la Corte Suprema de Justicia.

El Gobierno de Javier Milei, en tanto, presentó una reforma laboral menos ambiciosa que la anterior. El capítulo laboral incluía cuestiones vinculadas al blanqueo y moratoria para aquellas empresas que regularicen la situación laboral de sus trabajadores. A su vez, promueve extinciones penales, condonación de deuda y la baja del Registro de Empleadores con Sanciones Laborales.

Tras la reunión en comisiones, el Título V denominado “Modernización laboral“, incluído en la nueva ley Bases, se transformó en una reforma de la legislación de trabajo de 17 artículos. El apartado contiene distintas modificaciones sobre el proyecto Ley de Empleo Nº 24.013.

Los diputados del radicalismo, por su parte, no ocultaron su decepción por la presencia de una iniciativa que desplaza a la suya. En su intervención, el legislador Lisandro Nieri (UCR – Mendoza) remarcó distintas cuestiones que habían proyectado y están ausentes en la nueva redacción: “Creemos que era una propuesta superadora el proyecto de ley presentado por la UCR“.

@Ámbito

/Fuente de imagen: Archivo Google

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Política & Economía San Juan

Educación y Gobierno firmaron un convenio interministerial

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El acuerdo entre las carteras, comprende diversas actividades educativas, culturales, artísticas y deportivas.

Las ministras de Educación, Silvia Fuentes y de Gobierno Laura Palma, firmaron un convenio de asistencia y cooperación que comprende la realización conjunta de diversas actividades: educativas, culturales, artísticas y deportivas.

También, la formación, actualización de docentes y estudiantes. También participaron de la reunión la asesora legal de la cartera educativa Sandra Lucero y la secretaria de Relaciones Institucionales, Claudia Sarmiento.

Las autoridades, analizaron la realización de cursos, charlas de capacitación en temas como Malvinas, Seguridad Vial, entre otros. El acuerdo tiene vigencia desde su firma y durante cuatro años.

La ministra Silvia Fuentes destacó: “Es importante aunar trabajos optimizando recursos para llegar en forma integral a los estudiantes a través de proyectos y programas, que ayuden a fortalecer los ejes de esta gestión de gobierno que se fundan en el aprender, trabajar y producir, para mejorar la calidad de vida de los sanjuaninos”.

@SiSanJuan.

/Imagen principal: SiSanJuan/

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Política & Economía Actualidad sindical

Contra el paquete fiscal: anunciaron un paro de transporte aéreo, terrestre, portuario y marítimo

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La medida de fuerza comenzará la mañana del 6 de mayo, tres días antes del segundo paro de la CGT.

El próximo martes 6 de mayo, una medida de fuerza contra el paquete fiscal que impulsa el Gobierno frenará toda la actividad del transporte aéreo, terrestre, portuario y marítimo. El principal rechazo es contra el regreso del Impuesto a las Ganancias.

Esta medida de fuerza se llevará a cabo sólo tres días antes del segundo paro general convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) desde el comienzo de la presidencia de Javier Milei.

Paro de agroexportadores contra el Impuesto a las Ganancias

A su vez, este lunes el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA) de San Lorenzo, uno de los mayores puertos agroexportadores de Argentina, comenzará una huelga por tiempo indeterminado en protesta contra otras de las medidas que se discutirán mañana en el Congreso: el Impuesto a las Ganancias y reformas laborales impulsadas por el Gobierno.

Esta medida se suma a la huelga anunciada para el mismo día en todo el país por los trabajadores estatales que controlan la calidad sanitaria de los alimentos (Senasa), que en conjunto podrían golpear los embarques de harina y aceite de soja, de los que Argentina es uno de los mayores exportadores mundiales.

El paro anunciado por tiempo indeterminado afecta al 80% de las aceiteras y comenzará tras la apertura de la sesión que tratará (el impuesto a) Ganancias y la Reforma Laboral en Diputados“, señaló SOEA a través de un comunicado.

El Congreso debatirá el regreso del Impuesto a las Ganancias

El paquete fiscal obtuvo dictamen de comisión el jueves en la Cámara de Diputados y será tratado en el recinto la semana próxima. Uno de los temas que concentra la atención es el Impuesto a las Ganancias.

Durante la comisión se incluyeron algunas modificaciones como:

  • La actualización de deducciones personales (Mínimo no imponible, cargas de familia y deducción especial)
  • Escalas de las alícuotas en forma semestral. En 2024, por excepción en septiembre.

El cambio beneficia a los contribuyentes, si se lo compara con el texto original, que estipulaba actualizaciones anuales. A partir de que sea cada seis meses, los montos nominales sentirán menos los efectos de la inflación: es decir que el peso del impuesto sobre los sueldos se reducirá.

En caso de ser aprobado el proyecto, significará la restitución del impuesto a las Ganancias para un gran número de trabajadores. Durante septiembre del 2023, en plena campaña presidencial, el Gobierno anterior había eliminado la cuarta categoría, lo que eximía del pago del tributo a más de 800.000 contribuyentes.

@Ámbito

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