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Sociedad Sucesos

Varios médicos recomiendan sacarse un órgano antes de ir a la Antártida. ¿Cuál y por qué?

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Ir a la Antartida requiere más preparativos de lo que cualquier ciudadano a pie puede imaginar. La sugerencia de pasar por el quirófano con anticipación es una de esas curiosidades.

Durante una expedición en la Antartida, en tiempos de la Guerra Fría, un ruso enfermó gravemente. Tenía la necesidad de ser operado con urgencia, debido a la gravedad de la situación, pero el único cirujano en la base soviética en el continente blanco era él, así que tuvo que tomar una drástica decisión.

Era el 29 de abril de 1961. Los dolores abdominales iban en aumento. Leonid Rógozov comenzó a sentirse cada vez más cansado, débil y con náuseas. Al médico de 27 años le fue fácil auto diagnosticarse. Es que luego de descartar causas vinculadas a cuestiones de comida u otras enfermedades, sabía que tenía un estado de apendicitis muy avanzado, y que debía tomar medidas con extrema urgencia.

«Siendo cirujano, no tenía dificultad en diagnosticar una apendicitis aguda«, afirma a la BBC su hijo Vladislav. Y agrega, sobre la dificultad del lugar: «Era una condición médica que había tenido que operar muchas veces, y en el mundo civilizado es una operación de rutina. Por desgracia en ese momento él no se encontraba en el mundo civilizado. En cambio, estaba en medio de un desierto polar«.

Leonid Rógozov, el médico cirujano que tuvo que operarse a sí mismo del apéndice en 1961.Leonid Rógozov, el médico cirujano que tuvo que operarse a sí mismo del apéndice en 1961.

Dolores, cansancio y náuseas 

Rógozov formaba parte de un equipo de 12 personas, en la sexta expedición antártica de los soviéticos. La misión consistía en construir una base en el Oasis Schirmacher, Antártida Oriental. La estación Novolazarevskaya fue construida con éxito a mediados de febrero de 1961 y una vez concluida la misión el grupo se quedó hasta que pasara el invierno. Llegar hasta allí les había tomado 36 días por mar.

El barco no iba a regresar hasta que terminara la estación más fría, con provisiones y personal. Por otro lado, volar era imposible ya que el clima hostil de nieve y ventiscas no permitía el arribo de la aviación soviética.

De este modo, recibir ayuda del exterior era imposible. Vladislav, asegura que su padre «se enfrentó a una situación muy difícil de vida o muerte», ya que su apéndice estaba por reventar.

Mientras consideraba sus opciones los síntomas empeoraban. La situación era límite y el tiempo apremiaba. «No podía esperar ayuda alguna, tenía que abrir su propio abdomen para sacar sus intestinos», añade su hijo Vladislav. Y reflexiona sobre la situación: «Él no sabía si eso era humanamente posible». El peso de la Guerra Fría entre el Este y el Oeste también le daba un peso extra a la situación.Rógozov fue el primer hombre el operarse a sí mismo, realizando una de las proezas médicas del siglo XX.Rógozov fue el primer hombre el operarse a sí mismo, realizando una de las proezas médicas del siglo XX.

Operarse a sí mismo

Los altos mandos debían conseguir la bendición desde Moscú para seguir adelante. Ya que, si todo salía mal la publicidad negativa sobre la Unión Soviética sería catastrófica. «Si mi padre fracasaba y moría, sería un gran asunto de publicidad negativa para el programa antártico soviético», expone Vladislav. Pero no hacer nada también era peligroso, en cualquier momento su apéndice podía explotar.

Rógozov estaba entre la espada y la pared. Era el único cirujano en la base -y en los 1.600 kilómetros a la redonda- y nadie podía operarlo recibiendo indicaciones ya que no había tripulantes con conocimientos médicos. Pues, no tenía más opción, había que accionar. Y antes de no hacer nada, decidió realizarse una autoapendicectomía. Armaron un quirófano improvisado de emergencia, y a la acción.

«No pude dormir en toda la noche. ¡Me duele como el demonio! Una tormenta de nieve azota mi alma, gimiendo como 100 chacales», escribió Leonid antes de la operación en su diario. «Todavía no hay síntomas evidentes de perforación pero una sensación opresiva de presagio pende sobre mí… eso es todo. Tengo que pensar en la única salida posible, operarme a mí mismo. Es casi imposible pero no puedo simplemente cruzarme de brazos y darme por vencido».Al volver a su país se convirtió en un héroe nacional.Al volver a su país se convirtió en un héroe nacional.

Quirófano improvisado y complicaciones

Rógozov dejó los nervios de lado y comenzó a idear un detallado plan en el quirófano improvisado. Designó e instruyó a tres ayudantes y puso un espejo al frente que le permitiera operarse. También dejó instrucciones concretas sobre qué hacer si perdía la conciencia, es decir, cómo practicarle respiración artificial o darle una inyección de adrenalina.

El 1° de mayo de 1961 por la noche comenzó la hazaña médica.  Después de aplicarse anestesia local agarró los elementos y comenzó la acción frente a la atónita mirada de sus compañeros. “¡Mis pobres asistentes! En el último minuto los miré. Estaban ahí vestidos con las batas blancas quirúrgicas, pero más blancos que ellas», comentó en su diario. 

Él también tenía miedo, pero cuando se dio la primera inyección todo cambió y siguió con la misión. Sin embargo, las luces y el espejo invertido le jugaron una mala pasada. Se dañó el intestino y tuvo que coserlo de inmediato. Tardó algo más de una hora en encontrar el apéndice y poder cortarlo. Por el color que tenía la base, y su hinchazón, el médico supo que hubiese explotado al poco tiempo.

La temperatura más baja registrada en la Antártida fue de 89 grados bajo cero (1983).La temperatura más baja registrada en la Antártida fue de 89 grados bajo cero (1983).

Un héroe nacional

Luego de coser su abdomen y tomar antibióticos y pastillas para dormir se echó a descansar. La recuperación costó dos semanas. Al poco tiempo estaba haciendo sus tareas nuevamente. Pero el hastío en la base fue enorme. El médico había pasado dos años allí y estaba cansado, sentía que había perdido el tiempo y quería volver a trabajar a su consultorio. 

Un poco después de la fecha prevista para retornar a su hogar, en abril de 1962, el equipo fue transportado en avión hacia Rusia. Uno de los monomotores casi se cae al mar en el camino. Rógozov fue recibido como un héroe en la entoncesURSS, que difundió su historia de la mano del fuerte aparato propagandístico.

Además, 18 días antes de la hazaña, Gagarin se había convertido en el primer hombre en el espacio. Luego de las condecoraciones en su tierra, el médico siguió trabajando en el anonimato hasta que se jubiló. Falleció el 21 de septiembre de 2000 de cáncer de pulmón.

@Clarín

/Fuente de imagen: Archivo Google

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Reportan más de 100 fallecidos en un accidente aéreo en la India

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Un avión de pasajeros se estrelló en una zona residencial cercana al aeropuerto de la ciudad de Ahmedabad en la India, informó el portal de noticias ‘ABP’. De acuerdo con autoridades locales, unos 242 pasajeros estaban a bordo. Según reportes, más de 100 personas se fallecieron.

El Boeing 787 Dreamliner siniestrado llevaba más de 200 personas a bordo, reportó la cadena NDTV. El avión, que supuestamente pertenece a la compañía Air India, realizaba un vuelo de Ahmedabad a Londres, pero se estrelló durante el despegue, detalló.

Según datos preliminares, al menos 133 personas murieron en el accidente aéreo. Hay sobrevivientes del accidente, informa el canal NDTV, publicando videos de las víctimas llegando al hospital.

Ente las víctimas mortales podrían estar más de 20 estudiantes, ya que la aeronave cayó sobre el techo de una residencia para médicos, precisa la agencia de noticias ANI.

«Se cree que más de 20 estudiantes murieron en un accidente aéreo en Ahmedabad. El avión se estrelló contra el edificio de la residencia de la Facultad de Medicina BJ», escribe la publicación.

Las autoridades de aviación indias confirmaron que 242 personas, entre ellas dos pilotos y 10 miembros de la tripulación, se encontraban a bordo. Los pilotos hicieron una llamada de auxilio al control aéreo, poco después del despegue, indicaron.

«Había un total de 242 personas a bordo del avión, incluidos dos pilotos y 10 miembros de la tripulación. El vuelo estaba comandado por el capitán Sumeet Sabharwal y el primer oficial Clive Kundar. El capitán Sumeet Sabharwal es teniente coronel, con 8.200 horas de vuelo. El copiloto tenía 1.100 horas de vuelo», informaron.

Mientras tanto, la empresa Air India confirmó que la aeronave accidentada le pertenece. A bordo del avión viajaban 169 indios, 53 británicos, siete portugueses y un canadiense, detalló la aerolínea.

La señal del avión estrellado desapareció «menos de un minuto» después del despegue, precisa el portal Flightradar24.

/Sputnik

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Picada mortal de Ruta 40: las cámaras del CISEM muestran la carrera ilegal y cómo pasa en rojo la conductora del auto

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La mujer que chocó con el motociclista Máximo Tanten, Natalia Colquer, será investigada por homicidio culposo agravado. Mientras que el otro motorista, Ezequiel Garay, por realizar picadas ilegales con la víctima fatal.

Un vídeo de las cámaras del CISEM confirma lo que los investigadores venían sospechando de la tragedia en calle Mendoza y calle 10 en Pocito. Esta tragedia ocurrió en medio de una picada ilegal. Dos personas quedaron en la mira de la Justicia: Natalia Colquer por el delito de homicidio culposo agravado por pasar en rojo. Mientras que, Ezequiel Garay, por hacer picadas ilegales.

Además de confirmar que se hacía una carrera ilegal, las cámaras también muestran que Colquer (conductora del Honda Fit) pasa el semáforo en rojo, es decir, que paso en un momento que no debía hacerlo.

/SJ8

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El hombre que protagonizó un violento choque en Circunvalación estaba al borde del coma alcohólico y había consumido drogas

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Se trata del conductor que chocó a una mujer el pasado sábado en Capital y que, tras el impacto, se negó varias veces a practicarse

Este martes al mediodía, Germán Guzmán, uno de los protagonistas del fuerte choque ocurrido el pasado sábado en horas de la siesta, en inmediaciones del anillo interno de Avenida de Circunvalación, a la altura de Matías Zavalla, en Capital, compareció ante el juez de Garantías para responder por sus reiteradas negativas a practicarse el dosaje de alcoholemia. 

La colisión ser produjo cuando Guzmán, que manajeba un Renault Megane, circulaba a alta velocidad por Circunvalación y embistió por detrás a una mujer de apellido Sanduay, que circulaba en el mismo sentido, a bordo de su Renault 6.  

La colisión ser produjo cuando Guzmán, que manajeba un Renault Megane, circulaba a alta velocidad por Circunvalación y embistió por detrás a una mujer de apellido Sanduay, que circulaba en el mismo sentido, a bordo de su Renault 6. 

Cuando la Policía llegó al lugar, les llamó la atención que la familia del conductor ya estaba allí, dándole, aguas, comida y café, por lo que los efectivos supusieron que Guzmán conducía bajo los efectos del alcohol. Inmediatamente, le pidieron que haga el dosaje de alcoholemia a través de la pipeta, a lo que el hombre se negó rotundamente en reiteradas ocasiones. 

Los uniformados preveían el estado de Guzman, ya que luego aseguraron que apenas podía ponerse en pie. Ante la negativa a realizarse el test, fue trasladado a sede policial para practicarle una extracción de sangre para hacer el dosaje, pero también se negó, por lo que las autoridades debieron recurrir a una orden judicial para realizar este examen. 

Dos horas y media después, se procedió a hacer el test de alcoholemia el cual arrogó 2,71 gramos de alcohol por litro de sangre, es decir, casi 6 veces más que lo permitido. Sin embargo, de acuerdo a las deducciones de Fiscalía, al momento del siniestro, Guzmán habría tenido 3,16 gl/s, o sea, 7 veces más que lo permitido y al borde del coma alcohólico. Ese era el resultado que habría arrojado en caso de haberse realizado el dosaje desde un primer momento. Además, el examen arrojó la presencia de cocaína en su organismo.

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