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San JuanPolítica & Economía 

Uñac: «Es hora de terminar con esta desigual distribución de subsidios al transporte entre AMBA y las provincias».

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El gobernador destacó las cifras y las desigualdades en el reparto del Fondo Compensador del autotransporte urbano y suburbano de pasajeros.
 
Frente al escenario que dejan las cifras del subsidio al transporte que la Nación reparte a través del Fondo Compensador del autotransporte urbano y suburbano de pasajeros, el gobernador de San Juan, Sergio Uñac, señaló “que nos muestran claramente que en nuestro territorio hay argentinos de primera y argentinos de segunda categoría”.

Las duras declaraciones del mandatario fueron publicadas en sus redes sociales desde Israel, donde Uñac forma parte de una misión que busca soluciones a la sequía; y se dieron en el marco de un paro de colectivos convocado a nivel nacional que generó caos en el Gran San Juan. La medida quedó sin efecto al mediodía del martes ya que la Subsecretaría de Trabajo de la provincia de San Juan lo declaró ilegal y la UTA levantó el paro.

El reclamo del sector estaba focalizado en la suba salarial que está fuertemente relacionada al reparto de subsidios que se destinan a sueldos y combustible.

El gobernador Uñac refirió en un twitt que “cuando vemos que el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) recibirá 210 mil millones en subsidios al transporte, mientras que el resto de las provincias argentinas recibiremos 46 mil millones por año está más que claro que el desequilibrio es total”.

Es hora de terminar con esta desigual distribución de subsidios al transporte entre AMBA y el resto de provincias argentinas que solo provocan caos en un servicio público esencial”, aseguró Uñac.

Agregó que “en el reparto de subsidios al transporte es necesario barajar y dar de nuevo, de lo contrario solo estamos profundizando las desigualdades, dando más a los que más tienen”.

Por otro lado, en un comunicado oficial, el gobierno San Juan señaló que el reparto de subsidios marca una “profunda inequidad”, en contraposición de lo que establece la Constitución de la República Argentina Art. 75 Inciso 2.

Señalaron que no existe razón alguna que justifique el paro convocado por UTA nacional y seccional San Juan en la provincia, y dieron detalles de las acciones y políticas de la gestión en relación al transporte público.

Explicaron que el Gobierno de San Juan garantiza el servicio público de transporte destinando parte de su presupuesto a subsidiar el servicio. “La Provincia de San Juan no adeuda suma alguna en concepto de subsidios, incrementos remunerativos y/o anticipos vinculados al servicio”.

También señalaron que en esta gestión de Gobierno nunca hubo demoras en la transferencia de los fondos a las empresas de transporte. Aún a pesar de las demoras en los fondos que provienen de Nación.

Los subsidios aportados por la provincia están orientados a los gastos que demanda el transporte público de pasajeros entre los que se incluyen gastos de combustible y de sueldos.
También destacó el comunicado que San Juan tiene uno de los boletos más baratos de la República Argentina, y que sin el subsidio provincial el boleto debería costar más de 118 pesos en la primera sección, que hoy cuesta 38.60 pesos.

Otro dato aportado oficialmente a los sanjuaninos es que el servicio público de transporte en San Juan está subsidiado en un 65 % por el gobierno de la provincia, en un 20 % por el Gobierno Nacional y el resto por los usuarios a través de la recaudación directa del pasaje.

Si queremos un país más justo y federal, habrá que sentarse a dialogar para cambiar estas cuestiones que nos alejan de esta alta meta”, cerró Uñac.

San JuanEducación

Tadeo Berenguer opinó sobre los cambios en el INPRES y el INA: “No entiendo la lógica del Gobierno Nacional”

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El rector de la UNSJ expresó preocupación por el decreto que ataca a las estructuras del INPRES y del INA. Lo hizo en el acto de celebración del Día de la Bandera en la Facultad de Ingeniería.

La UNSJ celebró en la Facultad de Ingeniería el Día de la Bandera y el Paso a la Inmortalidad de Manuel Belgrano. En esa ceremonia el rector de la UNSJ, Tadeo Berenguer, aprovechó para expresar su preocupación sobre el decreto que ataca a las estructuras del INPRES y del INA.

Berenguer resaltó su duda sobre la decisión del Poder Ejecutivo que oficializó este 18 de junio una nueva medida a través del Decreto 396/2025, publicado en el Boletín Oficial, mediante el que dispuso la disolución del Instituto Nacional del Agua (INA) y la fusión del Instituto Nacional de Prevención Sísmica (INPRES) con el Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR).

“La trayectoria, la presencia y la labor del INPRES es impresionante y tremendamente vinculada con nuestra Facultad de Ingeniería, porque surgen prácticamente juntos esta facultad en 1939 y en 1944-45 empieza a actuar el INA-CRAS, el Consejo Nacional de Construcciones Antisísmicas y de Reconstrucción de San Juan (CONCAR), y actualmente el INPRES. El hecho de hacerlo desaparecer y subsumirlo dentro de un área minera genera dudas, no entiendo la lógica del Gobierno Nacional. Este instituto, como el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), como el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), van desapareciendo aun estando a la vanguardia de la investigación y el desarrollo tecnológico, generando acciones de ciencia e innovación que nos permiten estar a la par del mundo. En estos momentos hay un retroceso tremendo del cual no entiendo las motivaciones, más allá de lo presupuestario”, expresó.

/DC

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San JuanSociedad 

Familias de Valle Fértil accederán por primera vez al servicio eléctrico

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El Gobierno de San Juan licitará una obra histórica que llevará por primera vez energía eléctrica a 13 familias rurales de las Sierras de Chávez y Elizondo.

El Gobierno de San Juan licitará una obra clave para llevar energía eléctrica a puesteros de las Sierras de Chávez y Elizondo, en el departamento Valle Fértil. Se trata de un avance histórico para 13 familias rurales que, hasta hoy, han estado completamente desconectadas del sistema eléctrico.

La obra, impulsada por la Dirección de Recursos Energéticos, contempla el tendido de siete kilómetros de línea de media tensión (13,2 KV) y la instalación de 11 subestaciones transformadoras. Este desarrollo permitirá abastecer por primera vez a hogares de pequeños productores que viven y trabajan en una de las zonas más relegadas de la provincia, dedicados principalmente a la actividad agrícola y ganadera.

El proyecto incluye además cinco derivaciones estratégicas desde la línea troncal, que parte desde la Villa San Agustín y atraviesa las escuelas albergue Marcos Gómez Narváez y Hernando de Magallanes. Estas ramificaciones garantizarán la llegada de energía a viviendas ubicadas en parajes de difícil acceso, en un territorio con topografía compleja y población dispersa.

Esta iniciativa forma parte de un plan provincial más amplio, que busca reducir las brechas de acceso a servicios básicos en zonas rurales y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

El proyecto fue impulsado a partir del trabajo en territorio y luego presentaron la propuesta al gobernador Marcelo Orrego, quien dio luz verde para avanzar con la licitación.
La ejecución de la obra tendrá un plazo de 270 días y representa una respuesta concreta a una necesidad largamente postergada en el corazón del Valle Fértil.

/SiSanJuan

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San JuanPolítica & Economía 

En Sarmiento: por obras en la Ruta 40, restringen el paso de bicicletas

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Vialidad Nacional informó que está estrictamente prohibido el paso de bicicletas en la colectora oeste de RN 40 por seguridad. Piden respetar las restricciones.   

En el marco de la ejecución de una importante obra de rehabilitación y mejora sobre la Ruta Nacional Nº 40, Vialidad Nacional emitió un comunicado en el que se informa a la comunidad sanjuanina y, especialmente, a los ciclistas que “se encuentra estrictamente prohibida la circulación de bicicletas en dicha zona”, refiriéndose al tramo comprendido entre El Cerrillo y la Villa de Media Agua, en el departamento Sarmiento.

La restricción responde a tareas activas, en conjunto con las empresas contratistas Ivica Y A. Dumandzic S.A. y Semisa Infraestructura S.A., en la Sección II del proyecto, que abarca desde la localidad de Tres Esquinas hasta el acceso a Cochagual (intersección con Ruta Provincial Nº 295), como parte del trazado que une el límite entre Mendoza y San Juan con la Ruta Provincial Nº 179 (calle 8).

Desde el organismo nacional advirtieron que la medida busca “evitar accidentes y contribuir a un desarrollo seguro y ordenado de los trabajos”, ya que en el lugar hay maquinaria pesada, personal técnico y operarios desempeñando tareas que representan “un alto riesgo para la integridad física de los ciclistas y peatones”.

Además, se pidió colaboración a los vecinos de la zona: “Solicitamos respetar las restricciones de circulación establecidas y mantenerse informados a través de los canales oficiales de Vialidad Nacional”.

Finalmente, destacaron la importancia de la obra y agradecieron a los ciudadanos: “Agradecemos el compromiso de toda la comunidad para el éxito de esta obra estratégica que beneficiará a la región y mejorará la conectividad vial de nuestra provincia”.

/DH

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