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San JuanPolítica & Economía 

Pese al repunte nacional en la venta de combustibles, en San Juan aseguran que es insuficiente

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Los datos indicaban una mejoría en febrero luego de 14 meses consecutivos y desde la Cámara de Expendedores Combustibles explicaron que existió una recuperación, pero fue mínima.

Según la Secretaría de Energía, en febrero, las estaciones de servicio lograron recuperar la estabilidad en el consumo de combustibles, tras 14 meses consecutivos de caídas. La diferencia interanual, al considerar la venta diaria (ya que febrero de 2024 tuvo un día más que el de 2025), fue de apenas 0.53 por ciento. Sin embargo, en San Juan, si bien el sector admite una mejora en los índices, aseguran que es insuficiente y de mantenerse esta tendencia, no podrán revertir los indicadores negativos del 2024, cuando la caída rondó entre el 15% y el 20%. 

«A ciencia cierta no vemos repunte, porque si nos vamos al histórico de ventas, estamos muy por debajo de la venta histórica de combustible. El informe es un interanual desde febrero del año 2024, donde justo hubo un cambio de gobierno, donde veníamos transitando una liberación de precios, donde se venían transitando un montón de factores que resintieron mucho la venta de combustibles. Hoy van a dar positivos los números porque medianamente tenemos una estabilidad en una línea pareja de consumo. Pero viendo a valores históricos de la venta de combustible en las estaciones de servicio, estamos lejos de ese parámetro o de esa información. O sea, el histórico vendíamos en la estación de servicio», dijo el titular de la Cámara de Expendedores de Combustible, Miguel Caruso

El referente dijo que, en lo que respecto a números finos, en San Juan se habla de un repunte del 0,52%, es decir, medio punto de aumento en ventas en una escala interanual, lo cual calificó como «insuficiente», teniendo en cuenta que la caída en el expendio se redujo entre un 15% y un 20% menos que el valor histórico de ventas.

Según la Secretaría de Energía, en febrero, las estaciones de servicio lograron recuperar la estabilidad en el consumo de combustibles, tras 14 meses consecutivos de caídas. La diferencia interanual, al considerar la venta diaria (ya que febrero de 2024 tuvo un día más que el de 2025), fue de apenas 0.53 por ciento. Sin embargo, en San Juan, si bien el sector admite una mejora en los índices, aseguran que es insuficiente y de mantenerse esta tendencia, no podrán revertir los indicadores negativos del 2024, cuando la caída rondó entre el 15% y el 20%. 

Para Caruso, este aumento en el consumo informado por la Secretaría de Energía, se debe a factores temporales, como el inicio anticipado de las clases (que genera un mayor uso de vehículos), o la temporada de cosechas, pero no hay una tendencia clara que indique una recuperación sostenida. Además, destacó que las provincias limítrofes en el norte, donde hubo intercambio de combustible con países vecinos, tienen un panorama diferente, pero esa no es la realidad en San Juan.

Caruso explicó que en esta caída, las más afectadas fueron las naftas premium, ya que el número de vehículos que utilizan este tipo de combustibles es limitado en comparación con los que pueden utilizar la denominada «súper». 

«Tenemos una recuperación de 0,5 %, pero no es nada. Sobre todo, por lo que venimos negociando en el ámbito paritario, en la suba de precios de los insumos, en la parte eléctrica y demás. Si se tienen en cuenta estos factores, no vemos ni en foto la recuperación. Nosotros deberíamos recuperar no un 20%, sino un 35 % para estar a niveles históricos«, concluyó Caruso.

El informe de la Secretaría de Energía indica que en febrero de 2024, en San Juan se vendieron 16.924,17 litros de combustible, mientras que en febrero de 2025, la venta fue por 16.940,72 litros, es decir, apenas unos 18 litros más en la comparativa interanual, lo que marca un aumento del 3,67% según el documento publicado, pero desde el sector, indican que la realidad en la provincia, hoy por hoy, es otra, al menos desde los porcentajes. 

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San JuanCultura Cosas Nuestras

Vuelve La Noche de las Fábricas

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Este sábado 12 de julio será la segunda edición con entrada libre y gratuita desde las 17 horas.

Este sábado 12 de julio se desarrollará la Segunda Edición de «La Noche de las Fábricas» en el Chalet Cantoni con entrada libre y gratuita desde las 17 hasta las 00 horas.

Este evento fusiona cerveza artesanal, sabores locales y música en vivo, prometiendo una velada llena de aromas, ritmos y experiencias.

Cervecerías sanjuaninas y productores de la Feria Agroproductiva deleitarán al público con una amplia variedad de sándwiches gourmet y propuestas gastronómicas para todos los gustos.

La música en vivo ambientará la noche, creando el clima perfecto para disfrutar entre amigos o en familia y catas dirigidas para los amantes de la cerveza artesanal y los sabores auténticos.

/DZ

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San JuanDeportes 

Orrego saludó a Los Pumas en su práctica previa al gran duelo contra Inglaterra

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A horas del histórico partido en el Estadio del Bicentenario, el gobernador Marcelo Orrego acompañó a Los Pumas en su preparación y destacó el impacto del rugby internacional en San Juan.

San Juan está lista para una cita histórica con el rugby internacional. Este sábado 12 de julio de 2025, el estadio del Bicentenario será el escenario de un choque de alto voltaje: Los Pumas enfrentarán a Inglaterra a partir de las 16:40, con arbitraje del francés Luc Ramos y transmisión en vivo por ESPN.

En la cuenta regresiva para el partido, el gobernador de San Juan sorprendió al seleccionado argentino durante su entrenamiento en la provincia y compartió un mensaje de apoyo que buscó elevar la moral del equipo.

“Es un placer enorme recibir a estos grandes atletas en San Juan. Contaremos con el equipo titular de Los Pumas en un partido que todos esperamos con entusiasmo, nada menos que ante Inglaterra. Invito a todos los sanjuaninos a acercarse y disfrutar de un espectáculo de primer nivel que pocas veces se ve en nuestra provincia», expresó el mandatario.

El encuentro será el sexto que el seleccionado nacional dispute de forma oficial en territorio sanjuanino, y llega con un condimento especial: se jugará la Copa Visa – Banco Macro, en una organización conjunta entre el Gobierno provincial, la Unión Argentina de Rugby (UAR) y la Unión Sanjuanina de Rugby.

El evento se perfila como una verdadera fiesta deportiva, con entradas casi agotadas y una masiva concurrencia esperada. Para San Juan, no solo representa la posibilidad de ver en acción al máximo referente del rugby nacional, sino también una oportunidad para mostrarse al mundo como sede de grandes acontecimientos deportivos.

/DH

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San JuanPolítica & Economía 

UTA y empresarios de transporte destrabaron el conflicto salarial

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Tras semanas de tensión y amenazas de paro, la Unión Tranviarios Automotor y las empresas de transporte sellaron un acuerdo clave: se pagarán las diferencias salariales de mayo y junio con reconocimiento de antigüedad, viáticos y aguinaldo.

Después de varios días marcados por la incertidumbre y el riesgo de paralización del transporte público, finalmente la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) alcanzaron un acuerdo este martes que destraba el conflicto salarial en San Juan. Así lo confirmó en diálogo con Diario Huarpe Héctor Maldonado, secretario general del gremio, tras la audiencia mantenida con todas las empresas del sector en el marco de la conciliación obligatoria.

“Fuimos convocados por los empresarios para intentar llegar a un acuerdo y evitar tener que debatir una vez más acá en la Secretaría de Trabajo. Afortunadamente pudimos destrabarlo mejorando la última propuesta empresarial”, explicó Maldonado. El dirigente sindical reveló que la propuesta previa había sido rechazada por considerarla insuficiente, ya que planteaba saldar las diferencias salariales de mayo y junio en tres cuotas fijas para todos los trabajadores, sin respetar las particularidades de cada empleado.

Finalmente, el acuerdo contempla el pago de la deuda correspondiente al mes de mayo el próximo 25 de julio, con el reconocimiento de antigüedad, viáticos, y otros ítems salariales, tal como exige el convenio colectivo. Por su parte, las diferencias de junio se abonarán el 20 de agosto, también con los ítems correspondientes. “Querían dar un monto fijo de $70.000 a todos, como si fuera un bono, sin respetar derechos básicos. Para un chofer inicial, la deuda real superaba los $96.000, con viáticos incluidos”, precisó Maldonado.

Además, confirmó que el acuerdo fue firmado por todas las empresas que integran la Cámara Empresaria, incluyendo a las que habían estado ausentes en reuniones anteriores. Esto garantiza la homologación del convenio, el cierre del expediente y la finalización de la conciliación obligatoria, así como también deja sin efecto cualquier amenaza de medida de fuerza.

Este entendimiento se produce tras una escalada de tensiones que tuvo su punto más alto durante la audiencia del martes 8 de julio. En esa ocasión, no hubo avances entre las partes y se fijó un cuarto intermedio hasta el viernes, mientras el gremio advertía sobre una inminente medida de acción directa.

Desde el sector empresarial, se había insistido en que no pueden mejorar los sueldos sin antes recibir un aumento en los fondos compensatorios estatales, a pesar de que el Gobierno ya habilitó una suba del boleto a $810 para la primera sección. Los empresarios remarcaron que no piden subsidios, sino mecanismos para afrontar los compromisos con los choferes.

En paralelo, Maldonado confirmó que el gremio sigue reclamando la devolución del día descontado por el paro del 6 de mayo, aunque la mayoría de las empresas ya habrían saldado esa deuda. “Aún quedan tres firmas que prometieron regularizar esa situación entre jueves y viernes”, indicó.

Respecto de la millonaria multa impuesta por la Secretaría de Trabajo a la seccional de UTA, el dirigente fue claro: “Seguiremos discutiéndola, estamos convencidos de que no corresponde y vamos a agotar todas las instancias legales”.

Por ahora, el transporte en San Juan seguirá funcionando con normalidad. El gremio logró evitar que se impongan condiciones que vulneren derechos laborales, mientras los empresarios ganan tiempo para organizar los pagos. El acuerdo alcanzado no es ideal para ninguna de las partes, pero evitó una nueva paralización del servicio y le puso freno a una crisis que parecía inevitable.

/DH

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