Las acciones de Satellogic Inc. (NASDAQ: SATL) registraron un notable aumento de casi 30%, impulsadas por anuncios clave que destacan el crecimiento de la empresa en el sector de análisis de datos satelitales.
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Pérdidas en las cosechas nacionales por falta de mano de obra.
La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) dijo que la falta de mano de obra para la cosecha está empezando a ocasionar pérdidas en distintos puntos del país. Para buscar una solución solicitaron una reunión con el ministro de Agricultura, Luis Basterra, pero aún no obtienen respuesta.
CAME informó “Al momento, la falta de trabajadores rurales ocasionó que producciones como la cereza, las frutas de carozo, el ajo, el tabaco, la vid, los cítricos, las pomáceas, el té, el olivo, entre otras, hayan sufrido una baja en la productividad, una elevación de costos e, inevitablemente, una disminución en la rentabilidad”.
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cuál es y qué hay detrás
Fundada en 2010, la compañía se enfoca en ofrecer servicios de imágenes satelitales a través de una constelación de satélites de bajo costo. Su modelo de negocio combina el acceso a imágenes satelitales de alta resolución con herramientas de análisis para empresas y gobiernos.
Reconocida por sus datos de Observación de la Tierra (EO) de alta resolución, Satellogic dio a conocer la ampliación de su contrato con SynMax, una firma estadounidense especializada en análisis de datos satelitales. Este acuerdo permitirá a SynMax integrar las imágenes de alta frecuencia y resolución de Satellogic en su plataforma Hyperion, diseñada para ofrecer monitoreo de la producción de petróleo y gas natural. La plataforma proporcionará información crítica a fondos de cobertura y analistas financieros.
Además de la expansión del contrato, Satellogic anunció una colocación privada de acciones dirigida a un inversor institucional. La compañía emitirá aproximadamente 3,57 millones de Acciones Ordinarias Clase A a un precio de u$s2,80 por acción, con una recaudación estimada de unos u$s10 millones antes de los gastos de la oferta. Los fondos obtenidos se destinarán a fines corporativos generales, y se espera que la transacción se cierre antes del 10 de diciembre de 2024.
Dentro de los términos del contrato ampliado, Satellogic triplicará el número de cabezales de pozo que monitorea en América del Norte, alcanzando más de 100. Esta expansión permitirá a la empresa ofrecer imágenes varias veces por semana, proporcionando datos casi en tiempo real sobre las actividades de perforación y fracturación. Esta capacidad es esencial para que los analistas predigan las fluctuaciones de producción a corto plazo a nivel de cada cabezal de pozo.
Qué hay detrás de esta suba
La colaboración entre Satellogic y SynMax está diseñada para satisfacer las crecientes demandas de los mercados financieros, permitiendo un seguimiento más preciso de los nuevos cabezales de pozo a nivel global. La frecuencia y precisión de los datos proporcionados por Satellogic son fundamentales para desarrollar soluciones innovadoras de inteligencia de inversión en los mercados de energía.
Mark Carmichael, Vicepresidente de Ventas de Satellogic, subrayó la ventaja competitiva que ofrecen las imágenes de alta resolución y frecuencia de la empresa frente a los métodos tradicionales de monitoreo. Eric Anderson, cofundador y CTO de SynMax, expresó su entusiasmo por la capacidad de la asociación para ofrecer datos precisos y oportunos sobre la producción, lo que potenciará las estrategias de trading de sus clientes.
El modelo de negocio de Satellogic combina el acceso a imágenes satelitales de alta resolución con herramientas de análisis para empresas y gobiernos, lo que les permite tomar decisiones informadas en áreas como la gestión de recursos naturales, monitoreo ambiental, y planificación urbana.
En los últimos años, la empresa ha logrado expandirse a nivel global y ha alcanzado acuerdos con diversas entidades para ofrecer soluciones basadas en datos satelitales.
Ambito Financiero
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Cualquier vehículo con seguro y VTV podrá prestar servicios de transporte de pasajeros
El Gobierno reglamentó la desregulación del sector. Sólo será necesario registrar los recorridos con anticipación. Aplica a ómnibus, combis, autos que estén en condiciones técnicas
Tras aplicar sanciones a las empresas por no cumplir con la entrega de pasajes gratis a discapacitados, el Gobierno reglamentó este martes la desregulación del transporte automotor de larga y media distancia. Se apunta a que las firmas del sector tengan menos restricciones para establecer precios, modificar o discontinuar rutas que no sean rentables, entre otros.
Así se oficializó en el Boletín Oficial mediante la Resolución Nº 57/2024, impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.
“Se moderniza un régimen de más de 30 años de antigüedad con un sistema cerrado, permisos rígidos y burocracia excesiva, pasando a un sistema simple, declarativo, gratuito, digital y que mantiene los estándares técnicos y de seguridad vigentes”, aseguraron desde la cartera conducida por Franco Mogetta.
En este sentido, los transportistas se registrarán de manera online y gratuita mediante la plataforma web Trámites a Distancia (TAD), donde deberán brindar la información relevante y actualizada de los servicios. A su vez, se unificarán todos los registros bajo un único Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP).
El trámite, que estará disponible a partir este 11 de diciembre, es obligatorio para la prestación de servicios de transporte automotor de pasajeros y tendrá carácter de Declaración Jurada (DDJJ). El correo electrónico registrado será al que llegarán las notificaciones pertinentes durante el proceso.
Los transportistas deberán completar: formulario de transportistas/empresas, DDJJ Nómina de Parque Móvil, DDJJ Nómina de conductores, título de propiedad o contrato de leasing de los vehículos, pólizas de seguros, etc. Una vez registrados se emitirá el Certificado de Alta de Transportista dentro del plazo de 5 (cinco) días hábiles y podrán acceder a la inscripción de los servicios a prestar.
Aquellos que ya estén prestando servicios podrán continuar operando y tendrán un plazo de hasta sesenta días corridos para declarar en el RNTAP los servicios a realizar de acuerdo a la metodología aprobada.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, dijo a través de X: “A quienes tengan vehículos grandes o pequeños (con seguro y revisión vehicular aprobada), los invitamos a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros. El Decreto 883/24 había liberado el tránsito interjurisdiccional así como el de las conexiones aeroportuarias, dando libertad absoluta para operar, elegir vehículos, horarios y recorridos”.
“La Resolución 57/24 de hoy, con firma del Secretario de Transporte, Franco Mogetta, establece el procedimiento para que cualquier interesado en proveer el servicio pueda hacerlo, dando sentido práctico a la desregulación que habíamos establecido con el Decreto 883/24. Simplemente informan a través de un trámite remoto vehículos, choferes y los recorridos que planifican hacer. Pueden cambiar esta información cuando quieran y las veces que quieran. ¡Y listo! ¡A rodar!”, añadió.
A partir de esta reglamentación se podrán establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios, logrando una mayor oferta y competencia de precios. Antes de esta desregulación una modificación en cualquier parámetro operativo (recorridos, paradas, frecuencias, etc) tardaba entre 6 meses a un año como mínimo.
Ahora, “con esta medida y con el principal objetivo de satisfacer la demanda de traslado de pasajeros; se simplifica y acorta el tiempo burocrático, solo teniendo que informar la baja del parámetro con 15 días de antelación, procediendo luego al alta con la modificación deseada. Cabe destacar que se mantienen las exigencias de seguridad ya establecidas en la normativa vigente, tanto de tránsito y seguridad vial, como en los requisitos en materia de seguridad, higiene y accesibilidad correspondientes a cada clase y tipo de vehículo. Además, se deberá cumplir con la revisión técnica vehicular de los vehículos”, señalaron fuentes oficiales.
Por otro lado, cabe recordar que el Ejecutivo había sancionado económicamente y presentado una medida cautelar contra las empresas de transporte que no estaban cumpliendo con la obligación del cupo para personas con discapacidad.
Las compañías alegaban que había un vacío legal en la desregulación y que estaban habilitadas para hacerlo. No obstante, la Justicia le dio la razón al Gobierno y la reglamentación se refiere a esta cuestión en sus considerandos, al indicar: “Se estableció el sistema de protección integral de las personas discapacitadas, determinando que las empresas de transporte colectivo terrestre sometidas al contralor de autoridad nacional deberán transportar gratuitamente a las personas con discapacidad en el trayecto que medie entre el domicilio de las mismas y cualquier destino al que deban concurrir por razones familiares, asistenciales, educacionales, laborales o de cualquier otra índole que tiendan a favorecer su plena integración social”.
Y agrega que “se creó el Programa Nacional de Cuidado Integral del Niño, Niña y Adolescente con cáncer, con el objetivo de reducir la morbimortalidad por cáncer en niños, niñas y adolescentes y garantizar sus derechos, estableciendo en su artículo 10 la gratuidad en la utilización del transporte colectivo terrestre”.
A pesar de la resolución judicial, desde Transporte afirman que detectaron que algunas empresas siguen sin ofrecer la totalidad de los servicios, por lo que se avanzará en nuevas medidas sancionatorias para hacer valer la decisión de la Justicia y el derecho de las personas con discapacidad.
/Infobae
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Batalla cultural, el rol de Karina y la mira en 2025
Pragmatismo y chispazos
La batalla cultural. Javier Milei lo tiene claro. Sabe que no basta con “gestionar”. Por eso el gobierno libertario sabe que la “batalla cultural” es clave para erradicar la cultura “woke”, e instalar la noción de que un Estado reducido al máximo potenciará a privados. Para eso, Milei tiene un ejército digital que se despliega bajo las órdenes de Santiago Caputo, quien desde las oficinas de Casa Rosada instala “temas” en la conversación en redes. Parte de esa batalla es contra el periodismo, al que le quitaron “el monopolio” de la palabra. El Gordo Dan lo dijo claro. Los celulares son “el arma más poderosa” para dar la pelea y es por eso que son “el brazo armado”. A su vez, Agustín Laje en la Fundación Faro Argentina tiene un rol clave como propalador de las ideas libertarias y contra el progresismo.
El Presi y la vice: ¿sin retorno?. Una relación quebrada. La tensión inicial se generó a partir del armado de las listas de 2023 y se profundizó por la falta de incidencia que tuvo la titular del Senado en ministerios como Defensa y Seguridad, tal como prometió Milei en campaña. El 22 de marzo, las divergencias se hicieron públicas: Villarruel defendió el aumento de sueldo de los senadores, que ella había resuelto y que el Presidente ordenó revertir. El 17 de julio, la disputa escaló: la dirigente realizó un posteo contra Francia que fue descalificado por Karina Milei y el Presidente ante Emmanuel Macron. El jefe de Estado además aprovechó una de sus últimas entrevistas para decir que su vice no forma parte de su gestión y que está cerca “del círculo rojo”.
Karina: “El Jefe” consolida poder. A través de la secretaria general, consiguió fondos (pasó de $ 21.059 millones a $ 72.472 millones), empleados (contrató a 269) y se dedicó a monitorear desde la Casa Rosada el día a día de la gestión, con Martín y Eduardo “Lule” Menem como principales respaldos. Además, se colocó a la cabeza del armado partidario nacional para conseguir que el oficialismo tenga en 2025 candidatos en todas las provincias, su gran objetivo. También comenzó a diagramar la juventud nacional del partido con otro Menem a su lado, Sharif y siguió los movimientos del Congreso. Con su perfil bajo, fortaleció su rol internacional, sumando la Marca País a su área de influencia y con viajes, como el último que hizo a San Pablo para reunirse con empresarios.
Esto no les gusta a los autoritarios
El ejercicio del periodismo profesional y crítico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los dueños de la verdad.
2025: los desafíos de Milei. El gobierno libertario encarará el año 2025 con el principal desafío de atravesar su primer test electoral. Es por ello que Karina ha armado el partido a nivel nacional y plantar candidatos propios en cada uno de los distritos. Sin grandes figuras rutilantes y sin la presencia del Presidente en la boleta, la “marca LLA” deberá consolidarse de manera que tal que esté en cada cuarto oscuro del país. El segundo desafío es el económico. La quietud del dólar y el sendero inflacionario a la baja deberán ser consolidados. Pero el principal interrogante es si la reactivación económica llegará a todos los sectores y se sentirá en los bolsillos de la gente. En cuanto al sistema político, Milei y LLA deberán definir cuál será el vínculo con el PRO y con los espacios aliados que brindaron apoyos a nivel legislativo.
Milei, entre triunfos y derrotas. El 6 de febrero, Milei sufrió el primer golpe: sin consensos ordenó el retiro de la ley Bases y tuvo su primera gran derrota. No serían las únicas: entre el 14 y el 20 de agosto, tuvo la pérdida del control de la bicameral de Inteligencia y vio cómo la oposición sancionó el proyecto de movilidad jubilatoria y el financiamiento universitario, además del rechazo al DNU que otorgó fondos discrecionales para la SIDE. La marcha universitaria del 23 de abril consiguió dañar su imagen. También hubo lugar para los aciertos: logró bajar la inflación del 25% al 2,7% en octubre, sancionó la ley Bases el 27 de junio y consiguió, gracias a acuerdos con gobernadores y la oposición dialoguista del PRO y la UCR, blindar los vetos a proyectos perjudiciales para los intereses del Gobierno.
Promesas de campaña: ¿incumplidas?. El primer presidente libertario ha demostrado pragmatismo. Pese a todas sus promesas durante la campaña, la realidad ha morigerado con la gestión. La dolarización quedó lejos. Entre otros motivos, porque nunca llegaron dólares. Milei ensayó un giro discursivo por la “competencia de monedas”, pero quedó lejos. Tampoco hay señales de que se vaya a “dinamitar” el BCRA. Lejos de eso, el peso (que fue tildado como “excremento”) pasó a ser una moneda hiperapreciada y escasa. Tampoco hubo un fuerte recorte sobre la denominada “casta”. El mayor peso del recorte recayó sobre los haberes previsionales, que quedaron fuertemente licuados frente a la inflación. El segundo ítem más importante es el de la obra pública, con fuerte impacto en la caída de la actividad y del empleo.
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