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Sociedad Actualidad

María Sofía Vier: la primera piloto de combate argentina en la Fuerza Aérea.

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“Me decían que ser piloto era para varones, de hecho yo no sabía que no había mujeres piloto de combate. Sé que para las mujeres es más difícil porque socialmente hay muchos prejuicios y gente que se opone a la incorporación de las mujeres. Debería ser normal que las mujeres ingresen a donde ellas quieran” dijo María Sofía Vier, primer piloto de combate de las Fuerza Aérea Argentina.

Vier es cordobesa y a sus 26 años se graduó en la especialidad llamada “Caza-bombardeo”. La graduación fue en el 2020 y la oficializó a mitades de abril, cuando realizó su Primer Vuelo Solo en la ceremonia de egreso.

El ministro de Defensa  Agustín Rossi explicó que “hay una política de género –en las fuerzas-, están abiertos a la incorporación de mujeres. Lo que cuesta es cambiar la mentalidad de las personas pero las Fuerzas y el ministerio tienen una perspectiva de género y una política activa de incorporación de las mujeres dentro de sus filas”.

María Sofía Vier ingresó a la Escuela de Aviación Militar en 2018. Allí, fue seleccionada entre los primeros puestos para hacer Curso Básico Conjunto de Aviador Militar (CBCAM) de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que cursó en dicho país. Egresó en 2019, y con el mejor promedio de su generación, según aseguró el entonces ministro de Defensa Oscar Aguad.

En noviembre de 2018, Vier recibió su diploma de egreso como Primera Piloto de Combate. En esa oportunidad, Rossi también se refirió a ella y aseguró que  “tener una mujer piloto de caza es un hecho significativo, por eso es que nosotros queremos darle relevancia y visibilidad, porque entendemos que va a ser motivante para muchas chicas jóvenes y mujeres que van a querer ingresar a las Fuerzas Armadas”.

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“Escriturá tu vivienda”: el programa que permite acceder a la titularidad de tu hogar.

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El programa “Escriturá Tu Vivienda” continúa siendo un pilar fundamental en la misión de la Dirección de Regularización y Consolidación Dominial de construir un futuro más justo y equitativo para todos.

¿Qué es la Dirección de Regularización y Consolidación Dominial?

La Dirección de Regularización y Consolidación Dominial es un organismo dependiente del Ministerio de Gobierno que tiene por finalidad brindar solución a todos aquellos poseedores y sus familias, que no han podido acceder a la titularidad de su única vivienda en la que habitan actualmente y que ocupan desde la fecha que establecen la leyes N° 24.374 y 1808-C, y el Decreto 009/19, en forma lícita, acreditando tal circunstancia con la documentación pertinente.

Para ello se acciona un procedimiento administrativo – notarial que consiste en comprobar que el ocupante cumple con los requisitos establecidos en la legislación vigente y así obtener el beneficio de la escritura de regularización dominial de su vivienda y, oportunamente, la escritura de consolidación dominial pertinente, todo ello con un trámite sencillo y económico.

¿Quiénes pueden iniciar el trámite?

Las personas humanas ocupantes originarias del inmueble, que no sean propietarios de otra vivienda.
Las personas humanas continuadoras del ocupante originario del inmueble.

Conocé todos los requisitos aquí.

@SiSanJuan

/Fuente imagen: SiSanJuan

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Sociedad Actualidad

Las fuerzas federales comenzarán a patrullar el ciberespacio.

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El Ministerio de Seguridad, bajo la gestión de Patricia Bullrich, dio inicio a la implementación del protocolo de ciberpatrullaje con el objetivo de prevenir y combatir delitos en el ámbito digital. Esta medida, que fue publicada en el Boletín Oficial a través de la Resolución 428/2024, autoriza a las fuerzas federales a llevar a cabo labores preventivas en sitios web de acceso público y fuentes digitales abiertas.

El protocolo establece que las Fuerzas Policiales y de Seguridad Federales deberán ajustar su conducta a diversas pautas y principios para realizar labores preventivas de delitos en ambientes cibernéticos. Estas acciones se llevarán a cabo exclusivamente utilizando sitios web de acceso público y fuentes digitales abiertas, respetando en todo momento el derecho a la intimidad de las personas según lo establecido en la Ley de Protección de Datos Personales N° 25.326 y sus normas reglamentarias.

La decisión de implementar este protocolo se fundamenta en la Ley N° 26.388 de delitos informáticos y en el Convenio sobre Cibercriminalidad del Consejo de Europa.

Entre los objetivos del ciberpatrullaje se encuentran combatir una amplia gama de delitos, que incluyen la venta de drogas, amenazas, venta de armas, ciberdelitos, venta de objetos robados, falsificación y comercialización de instrumentos públicos, entre otros. Además, se empleará para la búsqueda de fugitivos de la justicia y personas desaparecidas.

El protocolo establece lineamientos claros para las actividades preventivas, que deben ajustarse a las facultades dispuestas por la Constitución Nacional, pactos internacionales de derechos humanos y leyes nacionales y sus reglamentaciones. Asimismo, se excluyen aquellas conductas consideradas regulares o usuales en el uso de Internet, que no evidencien la intención de transgredir alguna norma.

Se destaca también que el uso de softwares o herramientas tecnológicas para el tratamiento de información automatizada deberá ajustarse a las necesidades de la actividad regulada en el protocolo y ser supervisado por el Ministerio de Seguridad.

@ElZonda

/Fuente de imagen: ElZonda

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Molina sobre el transporte: “el aumento salarial se tiene que cubrir con un aumento en el boleto o con subsidio”.

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El anuncio de una retención del servicio de colectivos desencadenó en un conflicto entre varias partes que involucra al sector de transporte de pasajeros y al Gobierno de San Juan. En diálogo con Radio Sarmiento, el director de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, explicó que luego de que declararan ilegal la medida de fuerza que iba a realizar la UTA, este miércoles deberán dialogar en la Subsecretaría de Trabajo, representantes sindicales y empresariales. El principal reclamo es un aumento salarial, que consiguió el Consejo Directivo Nacional con las cámaras de AMBA, pero que en la provincia ATAP se niega a firmar. En este sentido, desde Gobierno explicaron que “está en constante análisis el aumento del pasaje” debido a cuatro factores que influyen directamente como aumento de combustibles, suba de salarios de choferes, compra de unidades y cuestiones administrativas, éstas en un mínimo porcentaje comparadas a las anteriores.

Pero en el marco de este clima tenso, Molina explicó que para entender el panorama sanjuanino, hay que conocer que luego de la asunción de Javier Milei, las provincias del interior dejaron de recibir subsidio. “San Juan recibía 11 millones de pesos y en enero, el AMBA pasó a recibir 160 millones mientras que para el interior fue cero pesos. Entonces, por eso es que en el AMBA lograron un acuerdo salarial y aquí debe negociarse porque no hablamos de la misma situación”, expresó y agregó que está de acuerdo que los colectiveros cobren acorde a los aumentos de la inflación.

En contrapunto de lo que sucede en Buenos Aires, Molina dijo que la realidad de San Juan “es diferente”. “Entendemos que el aumento salarial se tiene que cubrir con un aumento en el boleto o con subsidio. De Nación no lo tenemos. Por eso es que le contaba de dónde salen los recursos”, remarcó. Si bien no detalló un porcentaje, confirmó que “está en constante análisis” el incremento de la tarifa y que actualmente estará marcado por algún acuerdo salarial entre colectiveros y empresarios.

Medida de fuerza ilegal
Molina confirmó que hubo “algunas líneas que demoraron el servicio”. “Hemos recibido la instrucción de Gobierno y Trabajo para sancionar a las empresas por no haber garantizado el servicio. Aclaro que no han sido todas las líneas, no todos los trabajadores y no todas las unidades”, resaltó.

Asimismo, agregó que desde Trabajo sancionarán a la parte gremial, ya que no cumplieron con notificar la medida de fuerza en tiempo y forma y “ahora las partes están obligadas a conversar para llegar a una solución”.

@DiariodeCuyo

/Fuente: Archivo Google

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