Aliados, como el bloquismo, se molestaron por la falta de comunicación de la intención orreguista y se mostraron más cercanos a la idea del PJ: debatir la iniciativa el 11 de diciembre.
En la reunión de ayer de labor parlamentaria, el bloque oficialista Cambia San Juan blanqueó su intención de tratar el mismo jueves (sobre tablas) la ley de Transporte. Sin embargo, salieron a la luz diferencias de algunos de sus socios, principalmente, el bloquismo, que se mostraron alineados con la propuesta del peronismo: contar con más tiempo y debatir el proyecto el 11 de diciembre. Tienen el número para inclinar la balanza a favor del PJ en ese punto.
En el fondo, en el partido de la estrella, que conduce el diputado Luis Rueda, ha surgido un malestar hacia el orreguismo que se ancla en la forma en que se está moviendo legislativamente. Según las fuentes, sin comunicarle a un socio que un tema tan importante como la reforma integral de la ley de Transporte se va a tratar sobre tablas.
Tal jugada es leída en el bloquismo como que el oficialismo está arriando a los suyos para que voten ciegamente todos los mandatos que emanan de Gobierno. No obstante, en el partido que fundaron los hermanos Cantoni remarcan que el orreguismo sigue en minoría en la Legislatura y que los votos tienen que conseguirlos tema por tema y cuidar y tener gestos con sus aliados.
En el bloquismo, vienen señalando que están cumpliendo con el orreguismo, como en el acompañamiento en la votación por el cargo de fiscal General para Guillermo Baigorrí y en la renuncia de Federico Rizo para que no asuma como diputado nacional y sí lo haga alguien del riñón del gobernador Marcelo Orrego, como Carlos Jaime. Son jugadas, sobre todo, la última, que le han valido críticas internas a Rueda y señalan que el oficialismo no está siendo todo lo atentamente que tendría que ser con un socio que le viene garantizando la sanción de normas.
Franco Aranda, del Frente Renovador, también está a favor de debatir la ley de Transporte el 11 de diciembre, apunta a que la iniciativa tenga un consenso mayor y a proponer, incluso, modificaciones. Uno que no es aliado del orreguismo, Fernando Patinella, de La Libertad Avanza, se veía inclinado a acompañar la iniciativa, pero también se enteró de la intención oficialista en la reunión de labor parlamentaria de tratarla este jueves, sin diálogo previo.
De hecho, en el tratamiento en las comisiones, el proyecto tenía despacho favorable de la Comisión de Obras y le faltaba el de Legislación y Asuntos Constitucionales (LAC). Ante la demora en comisión, el orreguismo avanzó con el tratamiento sobre tablas para la aprobación del proyecto y hoy está previsto que el secretario de Transporte, Marcelo Molina, vaya al Anexo de la Legislatura a seguir explicando los puntos de la iniciativa y contestar alguna duda que quede entre los diputados.
El tema es que si persisten las diferencias entre sus socios y circunstanciales aliados, el orreguismo corre el gran riesgo de perder la votación este jueves y que la iniciativa sea tratada el 11 de diciembre, tal cual la planteo el giojista Mario Herrero y que acompaña el peronismo.
Otra de las opciones que se barajaban era que el propio oficialismo, ante la postura de sus aliados, entendiera que lo mejor sea el tratamiento para el mes que viene, dado que en la sesión del jueves también prorrogarán las sesiones ordinarias hasta el 30 de diciembre.
Otra chance es reunir el consenso para debatir el proyecto este jueves, pero el bloque orreguista se expone a que, en el tratamiento de artículo por artículo de la norma, haya un intenso debate y que sus aliados se presten a modificaciones que no estén previstas y que tengan el visto bueno de la bancada justicialista. El camino a seguir se irá develando en el transcurso de las horas.
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