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San JuanPolítica & Economía 

Con apoyo de la CAEM, caleros de San Juan piden dejar de pagar retenciones

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Dicen que les quita competitividad en Chile, que requerirá 700 mil toneladas más.

La Cámara Minera de San Juan, los productores de cal viva, bentonitas, diatomea y boratos y hasta la Cámara Argentina de Empresas Mineras (CAEM), solicitaron al ministro de Economía Luis Caputo bajar las retenciones de estos insumos. El argumento principal que presentaron es que hoy el mercado de Chile está en crecimiento y los productores locales quieren ser competitivos. Esto pondría en línea, además, a este sector minero con los metalíferos, que dejaron de pagar derechos a la exportación en 2024, y el agro al que le redujeron este costo en el último mes.

La solicitud que giraron los empresarios al Ministerio de Economía es para que se los incluya en el decreto que disminuye los derechos de exportación, conocidos como retenciones, al sector agroindustrial. En esta medida, que anunció Caputo, permiten a los exportadores que liquiden el 95% de lo declarado en 15 días hábiles y de esta manera se reducirá lo que tienen que pagar. Según dijeron la producción de estos insumos se encuadra dentro de la categoría de economías regionales, que dejaron de pagar este canon nacional.

El argumento de los caleros y productores de minerales industriales es que de esta manera podrán competir mejor en el mercado chileno. Según explicaron en la nota que enviaron a Buenos Aires, el país vecino es el principal destino de exportaciones y en los próximos 6 años habrá un gran crecimiento. Calculan que en este tiempo la producción de cobre requerirá 700.000 toneladas más de cal, según un informe de la Comisión Chilena de Cobre. El temor que tienen los productores locales es que no podrán competir en igualdad de condiciones con proveedores de México, Colombia y Perú si además de los costos de producción deben sumar el valor de retenciones, que hoy es del 4,5%.

San Juan juega un rol central dentro de estos mercados, ya que el grueso de la exportación a Chile sale de las caleras de la provincia. En la actualidad la capacidad productiva de la provincia está cerca de superar los 2 millones de toneladas de cal viva. Solo en 2024 las firmas más importantes instaladas en la provincia sumaron dos hornos Maerz con lo que incorporaron tecnología para producir 340.000 toneladas. La inversión que vienen haciendo desde hace años tiene que ver con poder cubrir los mercados del cobre y el litio tanto en Argentina como en la región.

El presidente de la Cámara de Empresarios Caleros y vicepresidente de la Cámara Minera de San Juan, Raúl Cabanay, contó que fueron productores locales los que pidieron a la CAEM que girara el pedido a Luis Caputo. Agregó que están solicitando también apoyo para construir la ruta que une Los Berros con Calingasta.Dijo que la medida ayudará a la provincia a seguir reforzando su rol de exportador de cales de buena calidad al exterior. En este sentido San Juan cuenta con doble ventaja, ya que tiene buenos yacimientos y la inversión que hicieron en los hornos con mayor tecnología les permite alcanzar los estándares internacionales.

Así, lograron que sea el presidente de la CAEM, Roberto Casciola, quien firme el pedido al Ministerio de Economía de la Nación. Sumaron además datos de las capacidades en otros minerales de Jujuy, Río Negro y Salta, que se especializan en boratos, diatomea y bentonita. Estos productos se usan durante procesos de metalurgia y los destinos principales son países de la región.

Retenciones del oro
La minería metalífera de oro y plata dejó de pagar derechos de exportación durante 2024 debido a que el decreto que se los exigía venció en diciembre de 2023 y no fue renovado por la nueva gestión nacional. Esto benefició a todas las empresas mineras metalíferas del país.

/DC

San JuanCultura Cosas Nuestras

Vuelve La Noche de las Fábricas

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Este sábado 12 de julio será la segunda edición con entrada libre y gratuita desde las 17 horas.

Este sábado 12 de julio se desarrollará la Segunda Edición de «La Noche de las Fábricas» en el Chalet Cantoni con entrada libre y gratuita desde las 17 hasta las 00 horas.

Este evento fusiona cerveza artesanal, sabores locales y música en vivo, prometiendo una velada llena de aromas, ritmos y experiencias.

Cervecerías sanjuaninas y productores de la Feria Agroproductiva deleitarán al público con una amplia variedad de sándwiches gourmet y propuestas gastronómicas para todos los gustos.

La música en vivo ambientará la noche, creando el clima perfecto para disfrutar entre amigos o en familia y catas dirigidas para los amantes de la cerveza artesanal y los sabores auténticos.

/DZ

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San JuanDeportes 

Orrego saludó a Los Pumas en su práctica previa al gran duelo contra Inglaterra

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A horas del histórico partido en el Estadio del Bicentenario, el gobernador Marcelo Orrego acompañó a Los Pumas en su preparación y destacó el impacto del rugby internacional en San Juan.

San Juan está lista para una cita histórica con el rugby internacional. Este sábado 12 de julio de 2025, el estadio del Bicentenario será el escenario de un choque de alto voltaje: Los Pumas enfrentarán a Inglaterra a partir de las 16:40, con arbitraje del francés Luc Ramos y transmisión en vivo por ESPN.

En la cuenta regresiva para el partido, el gobernador de San Juan sorprendió al seleccionado argentino durante su entrenamiento en la provincia y compartió un mensaje de apoyo que buscó elevar la moral del equipo.

“Es un placer enorme recibir a estos grandes atletas en San Juan. Contaremos con el equipo titular de Los Pumas en un partido que todos esperamos con entusiasmo, nada menos que ante Inglaterra. Invito a todos los sanjuaninos a acercarse y disfrutar de un espectáculo de primer nivel que pocas veces se ve en nuestra provincia», expresó el mandatario.

El encuentro será el sexto que el seleccionado nacional dispute de forma oficial en territorio sanjuanino, y llega con un condimento especial: se jugará la Copa Visa – Banco Macro, en una organización conjunta entre el Gobierno provincial, la Unión Argentina de Rugby (UAR) y la Unión Sanjuanina de Rugby.

El evento se perfila como una verdadera fiesta deportiva, con entradas casi agotadas y una masiva concurrencia esperada. Para San Juan, no solo representa la posibilidad de ver en acción al máximo referente del rugby nacional, sino también una oportunidad para mostrarse al mundo como sede de grandes acontecimientos deportivos.

/DH

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San JuanPolítica & Economía 

UTA y empresarios de transporte destrabaron el conflicto salarial

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Tras semanas de tensión y amenazas de paro, la Unión Tranviarios Automotor y las empresas de transporte sellaron un acuerdo clave: se pagarán las diferencias salariales de mayo y junio con reconocimiento de antigüedad, viáticos y aguinaldo.

Después de varios días marcados por la incertidumbre y el riesgo de paralización del transporte público, finalmente la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) alcanzaron un acuerdo este martes que destraba el conflicto salarial en San Juan. Así lo confirmó en diálogo con Diario Huarpe Héctor Maldonado, secretario general del gremio, tras la audiencia mantenida con todas las empresas del sector en el marco de la conciliación obligatoria.

“Fuimos convocados por los empresarios para intentar llegar a un acuerdo y evitar tener que debatir una vez más acá en la Secretaría de Trabajo. Afortunadamente pudimos destrabarlo mejorando la última propuesta empresarial”, explicó Maldonado. El dirigente sindical reveló que la propuesta previa había sido rechazada por considerarla insuficiente, ya que planteaba saldar las diferencias salariales de mayo y junio en tres cuotas fijas para todos los trabajadores, sin respetar las particularidades de cada empleado.

Finalmente, el acuerdo contempla el pago de la deuda correspondiente al mes de mayo el próximo 25 de julio, con el reconocimiento de antigüedad, viáticos, y otros ítems salariales, tal como exige el convenio colectivo. Por su parte, las diferencias de junio se abonarán el 20 de agosto, también con los ítems correspondientes. “Querían dar un monto fijo de $70.000 a todos, como si fuera un bono, sin respetar derechos básicos. Para un chofer inicial, la deuda real superaba los $96.000, con viáticos incluidos”, precisó Maldonado.

Además, confirmó que el acuerdo fue firmado por todas las empresas que integran la Cámara Empresaria, incluyendo a las que habían estado ausentes en reuniones anteriores. Esto garantiza la homologación del convenio, el cierre del expediente y la finalización de la conciliación obligatoria, así como también deja sin efecto cualquier amenaza de medida de fuerza.

Este entendimiento se produce tras una escalada de tensiones que tuvo su punto más alto durante la audiencia del martes 8 de julio. En esa ocasión, no hubo avances entre las partes y se fijó un cuarto intermedio hasta el viernes, mientras el gremio advertía sobre una inminente medida de acción directa.

Desde el sector empresarial, se había insistido en que no pueden mejorar los sueldos sin antes recibir un aumento en los fondos compensatorios estatales, a pesar de que el Gobierno ya habilitó una suba del boleto a $810 para la primera sección. Los empresarios remarcaron que no piden subsidios, sino mecanismos para afrontar los compromisos con los choferes.

En paralelo, Maldonado confirmó que el gremio sigue reclamando la devolución del día descontado por el paro del 6 de mayo, aunque la mayoría de las empresas ya habrían saldado esa deuda. “Aún quedan tres firmas que prometieron regularizar esa situación entre jueves y viernes”, indicó.

Respecto de la millonaria multa impuesta por la Secretaría de Trabajo a la seccional de UTA, el dirigente fue claro: “Seguiremos discutiéndola, estamos convencidos de que no corresponde y vamos a agotar todas las instancias legales”.

Por ahora, el transporte en San Juan seguirá funcionando con normalidad. El gremio logró evitar que se impongan condiciones que vulneren derechos laborales, mientras los empresarios ganan tiempo para organizar los pagos. El acuerdo alcanzado no es ideal para ninguna de las partes, pero evitó una nueva paralización del servicio y le puso freno a una crisis que parecía inevitable.

/DH

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