Salió a la luz que el futuro rey de Inglaterra quería separarse de la mujer que lo ha acompañado todo este tiempo.

La relación entre el príncipe William y Kate Middleton atraviesa momentos complicados desde hace años. Según fuentes cercanas a la realeza británica, el heredero habría tomado la decisión de separarse de su esposa antes de que se conociera el diagnóstico de cáncer que enfrenta. 

William y Kate iniciaron su relación en 2001, durante su época universitaria. En 2007,  el príncipe rompió el noviazgo por teléfono, lo que impactó profundamente en su futura esposa, según reveló el periodista Robert Jobson en una biografía no autorizada. A pesar de la reconciliación y su matrimonio en 2011, las dificultades en su convivencia no han dejado de ser noticia.

Por qué el príncipe William se quería separar de Kate Middleton 

La fidelidad de William ha sido objeto de especulaciones durante toda la relación. En 2019, los medios británicos señalaron un supuesto romance entre el príncipe y Rose Hanbury, una amiga cercana de Kate. Este escándalo habría provocado un distanciamiento entre las dos mujeres y minado aún más la relación matrimonial de los príncipes de Gales.

Fuentes cercanas afirman que el príncipe William había decidido terminar el matrimonio debido a la creciente distancia emocional y los problemas de confianza. Sin embargo, el diagnóstico de cáncer de Kate Middleton lo obligó a replantearse la separación. La gravedad de la enfermedad, que requiere quimioterapia, unió nuevamente a la pareja en un momento crítico.

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Alpine y Red Bull fueron las escuderías que se interesaron por el corredor de Williams. 

Tras sus grandes actuaciones iniciales en la Fórmula 1, Franco Colapinto tuvo dos duros traspies en Las Vegas y Qatar. El piloto argentino de 21 años de edad, que luchaba por un asiento para la temporada 2025, quedó relegado por los malos resultados recientes. Su futuro, al menos el inmediato, no sería en la máxima categoría del automovilismo mundial.

La llegada de Colapinto a la Fórmula 1

Colapinto reemplazó a Logan Sargeant a finales de agosto. El estadounidense venía teniendo una muy mala temporada y la escudería Williams decidió cambiarlo. La escudería ya tiene firmado a Carlos Sainz, proveniente de Ferrari, para el año que viene. El español hará pareja con Alex Albon.

Tras unas buenas 5 carreras, en las que incluso llegó a sumar puntos en 2 de ellas, Colapinto parecía pedir a gritos un asiento en Fórmula 1. Pero sus malos resultados en Las Vegas y Qatar parecen haber sepultado sus oportunidades. Al menos por el momento. «El interés por el argentino de 21 años se ha enfriado considerablemente», asegura el periodista Michael Schmidt, especialista de Fórmula 1, en el medio Auto Motor und Sport de Alemania.

Ni Alpine ni Red Bull

Específicamente Alpine y Red Bull eran las interesadas en Colapinto. Alpine cuenta con Pierre Gasly y Jack Doohan, quien reemplazará a Esteban Ocon en el último GP del año, el de Abu Dhabi. Si bien Doohan no tiene el asiento confirmado para 2025, los medios especializados dan por sentado que el mismo no será para Colapinto.

Por otro lado, Christian Horner, jefe de Red Bull, confirmó que Colapinto no está en los planes de su escudería para el próximo año: “Tenemos una gran cantera de talentos en el equipo junior de Red Bull, y estoy seguro de que Franco encontrará su sitio en la parrilla en el futuro”, sostuvo. Cabe recordar que la continuidad del mexicano Checo Pérez pende de un hilo, también por sus magros resultados que impidieron que Red Bull peleara por el Campeonato de Constructores. 

El futuro de Colapinto

De esta manera, el futuro de Colapinto será como piloto suplente de Williams. «En primer lugar, tendremos al mejor piloto suplente del momento. En segundo, recibiría la mejor preparación con pruebas coches de otras temporadas y simulaciones. Hice algo similar antes con Esteban Ocon, y un año de pausa también le fue beneficioso», dijo hace unos meses el jefe de equipo James Vowles

Tras su repentina llegada a la máxima categoría del automovilismo mundial, el oriundo de Pilar volverá a correr en Fórmula 2 con el objetivo de prepararse para volver a intentarlo en la Fórmula 1 en 2026. Pero también a la espera de aprovechar otra oportunidad para destacarse, como ocurrió este año.

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Hulkenberg (Haas) se tocó con Ocon (Alpine) y este se llevó puesto al Williams número 43, que no duró ni un giro en pista. Durísimo golpe a la ilusión argentina en la F1.

Franco Colapinto abandonó en la primera vuelta del Gran Premio de Qatar de la Fórmula 1, después de un accidente en el que la ligó «de rebote»: Nico Hulkenberg (Haas) le pegó a Esteban Ocon (Alpine) en la curva uno y el auto del francés impactó en el Williams del argentino, que se despidió rápidamente de la anteúltima carrera del año en Lusail.

Hulkenberg entró muy pasado y bloqueado en la frenada de la primera curva hacia la derecha, se le cruzó el auto y le pegó con la parte trasera a Ocon. Y Colapinto, que venía por afuera, sin tener nada que ver se llevó el golpe del francés, otro que quedó out por culpa de la imprudencia del alemán, quien pudo seguir en pista, aunque tuvo que parar a cambiar un neumático trasero izquierdo destrozado.

Este incidente llega en el peor momento para el pilarense de 21 años, justo mientras se define la novela por la última butaca disponible para 2025 en manos de Red Bull (ya sea en su equipo principal o en RB, el satélite), y además hay un fuerte interés de Alpine en contar con él.

Si bien está claro que no tuvo nada que ver en el choque que lo dejó fuera de carrera, Colapinto perdió una nueva oportunidad de demostrar sus habilidades en la máxima categoría del automovilismo mundial, que terminará su campeonato el próximo fin de semana en Abu Dhabi.

/TyC